L’industrie automobile mondiale est en constante évolution, et même les géants du secteur comme Toyota doivent s’adapter aux nouvelles normes et tendances. Connu pour être le leader des voitures hybrides, Toyota élargit ses horizons en investissant dans les véhicules électriques. Dans cette optique, le constructeur automobile japonais a récemment déposé un brevet pour une boîte manuelle spécialement conçue pour les voitures électriques. Une idée surprenante, mais qui cache des intentions bien réfléchies.
Une expérience de conduite unique
À première vue, on pourrait se demander pourquoi une voiture électrique aurait besoin d’une boîte de vitesses. En effet, les moteurs électriques n’ont pas besoin de changements de vitesse traditionnels. Cependant, Toyota a imaginé une approche novatrice pour recréer les sensations uniques d’une boîte manuelle. Grâce à un système logiciel sophistiqué couplé à des capteurs, les ingénieurs de Toyota sont parvenus à simuler les changements de rapports et l’embrayage, offrant ainsi aux conducteurs une expérience de conduite plus immersive et familière.
Une technologie virtuelle
Le dispositif breveté de Toyota utilise un levier de vitesses et une pédale d’embrayage qui ne sont pas physiquement reliés au moteur électrique. Cependant, grâce aux capteurs, ces commandes peuvent interagir avec le moteur électrique grâce à une gestion électronique spécifique. Ainsi, le conducteur ressentira les sensations d’une véritable boîte manuelle couplée à un moteur thermique. Même le compte-tours affichera un “régime moteur virtuel” qui varie en fonction de la sollicitation du moteur et des changements de rapports. Toyota pousse même le réalisme jusqu’à simuler un calage, renforçant ainsi l’expérience de conduite authentique.
Une nouvelle innovation pour les modèles hybrides
En plus de cette boîte manuelle pour véhicules électriques, Toyota a également déposé une demande de brevet pour une transmission manuelle destinée aux modèles hybrides. Cette technologie de changement de vitesse offre davantage de contrôle au conducteur en lui permettant de contourner les décisions de l’unité de commande électronique. L’ECU peut cependant intervenir pour protéger le moteur dans certaines situations. Cette nouvelle innovation, décrite comme le “mode Sport”, offre aux conducteurs une expérience de conduite plus personnalisée et dynamique.
En conclusion, Toyota montre une fois de plus son expertise et sa capacité à innover dans l’industrie automobile. En proposant une boîte manuelle pour véhicules électriques, le constructeur japonais met l’accent sur l’expérience de conduite et l’adaptation aux besoins des conducteurs. Ces nouvelles technologies promettent d’offrir des sensations uniques tout en contribuant à l’essor des voitures électriques et hybrides dans le monde.
