Le rétrofit, une pratique encore marginale aujourd’hui, est sur le point de prendre de l’ampleur. Cette technique consiste à retirer le moteur thermique et le réservoir d’un véhicule pour les remplacer par un moteur électrique et une batterie. Ainsi, une voiture essence ou Diesel devient électrique.
Le rétrofit permet d’augmenter la part des voitures électriques en circulation et de réduire les émissions de CO2 et de polluants atmosphériques. Il s’inscrit dans une démarche d’économie circulaire et constitue une alternative abordable aux véhicules électriques neufs.
Face à ce potentiel, le gouvernement français a lancé en avril 2023 un plan d’action national en faveur du rétrofit. De nouvelles primes sont versées aux entreprises et aux particuliers souhaitant se lancer dans cette aventure, en particulier dans les zones à faible émission.
La France compte près de 38 millions de voitures particulières, ce qui offre un champ des possibles considérable. Cependant, transformer une voiture thermique en électrique n’est pas une démarche anodine. Les entreprises doivent respecter une homologation stricte pour assurer la sécurité de la transformation.
Pour commencer à générer des revenus, les start-up se tournent vers le marché professionnel, où la variété des véhicules est moins importante. Cela leur permet de prévoir un chiffre d’affaires conséquent et de développer leur expertise avant de se tourner vers le grand public.
Il faudra encore quelques années avant que le rétrofit ne soit accessible au grand public. Les entreprises travaillent actuellement sur de nombreux projets de recherche et développement, ainsi que sur les processus d’homologation. On estime que le potentiel sera à son apogée entre 2025 et 2026.
En termes de coût, le prix varie en fonction du type de véhicule et des subventions disponibles. Pour un utilitaire, la fourchette se situe entre 20 000 et 30 000 euros. Cependant, ces montants sont amenés à diminuer progressivement, rendant le rétrofit accessible à un plus grand nombre.
Le rétrofit ne se limite pas aux voitures. Le marché des deux-roues motorisés représente également un fort potentiel. Certaines start-up se sont d’ailleurs lancées dans la transformation de scooters et de motos en véhicules électriques.
En conclusion, malgré les obstacles à surmonter, le rétrofit représente une révolution dans le secteur de l’automobile. En transformant les voitures thermiques en électriques, nous pouvons contribuer à une mobilité plus respectueuse de l’environnement et faire un pas de plus vers la décarbonation du secteur.
