Bonjour les passionnés d’Audi ! Aujourd’hui, j’ai une trouvaille incroyable à partager avec vous : une Audi 200 20v Sedan de 1991. Cette berline exceptionnelle est à la fois rare et très bien entretenue. J’ai contacté le propriétaire, Rick, qui a eu la gentillesse de m’envoyer des photos et de me donner quelques informations sur la voiture. Voici l’annonce :
Je vends ma Audi 200 20v de 1991. Il s’agit de l’une des 976 berlines importées. C’est la seule année où le moteur 5 cylindres turbo 20v a été installé dans ce modèle. Je suis propriétaire de cette voiture depuis près de 4 ans et j’ai effectué de nombreuses petites réparations au fil du temps. Elle est en bon état. J’ai installé une puce Intended Acceleration dans l’ECU en 1999, ce qui permet d’atteindre une pression de suralimentation de 20psi, réduite à environ 17psi au régime maximum. J’ai apporté quelques améliorations, notamment des phares européens, un levier de vitesses raccourci de chez 034 Motorsports, et j’ai récemment repeint et installé un nouveau cache-culbuteur ainsi que repeint le collecteur d’admission pendant l’opération. J’ai également fait réparer le bloc d’instruments et tout fonctionne parfaitement. La voiture est montée sur des roues Audi A6 de 17×7.5 pouces avec des pneus récents ayant parcouru environ 3000 miles. Elle roule et fonctionne parfaitement. Pas de rouille, juste quelques bosses et égratignures sur la carrosserie après 30 ans de conduite. J’ai décidé de me séparer de ce projet. J’avais prévu une grande restauration, mais la fermeture liée au COVID m’en a dissuadé. Voiture entre les mains d’un passionné. Je suis le propriétaire et je dispose du titre de propriété en règle, ainsi que des manuels de réparation.
Dans un e-mail qu’il m’a envoyé, Rick a déclaré : “Voici les photos de mon Audi. Je suis son propriétaire depuis près de 4 ans, je l’ai achetée comme projet et j’ai effectué de nombreuses petites réparations au fil du temps. J’ai remplacé les sièges d’origine par des sièges sport et j’ai fait retapisser le siège conducteur. J’ai également fait réparer le bloc d’instruments car le compteur de vitesse dysfonctionnait et l’écran avait des problèmes de pixels. Cette année, j’ai acheté un cache-culbuteur 7a, je l’ai repeint et installé. J’en ai profité pour démonter le collecteur d’admission et le repeindre également.”
Au fil des années, cette Audi a connu de nombreuses améliorations. De la peinture des feux arrière au changement des roues en passant par l’installation de ressorts rabaissés, de nouveaux sièges et des modifications dans le compartiment moteur.
Et le prix de cette merveille ? Seulement 6 500 $. À mon avis, c’est un prix fantastique pour une Audi 20v turbo 5 cylindres rare et bien entretenue. Et le logo quattro sur la vitre arrière… la cerise sur le gâteau. Vous pouvez retrouver cette voiture classique ICI. Merci Rick !
