Il n’est un secret pour personne que le ski et le snowboard sont chers en 2024. Entre les forfaits de remontées mécaniques, l’équipement et les chili souvent tentants mais hors de prix, les frais s’accumulent rapidement, sans compter l’hébergement. Ajoutez-y une chambre d’hôtel, un condo ou un chalet décent et bien situé, et le budget pour un week-end au ski peut dépasser facilement un millier d’euros. Pas question.
Heureusement, de nombreuses stations de ski autorisent le camping en voiture dans des zones désignées, permettant aux membres de la communauté Luno de “dormir à prix abordable” à seulement quelques pas des remontées mécaniques. Oui, la meilleure façon de faire face à l’inflation des voyages au ski est de gonfler un matelas pneumatique Luno et de camper en voiture sur le parking de la station. Ci-dessous, nous partagerons quelques conseils pour camper en voiture par temps froid avec son équipement de ski et de snowboard. Si vous êtes déjà un expert du ski, n’hésitez pas à passer à la fin de l’article, où nous vous donnerons les informations sur quatorze stations de ski dignes d’un road trip qui accueillent les campeurs en voiture.
Comment camper en voiture dans les stations de ski
1. Renseignez-vous sur les stations avant votre arrivée
Vérifiez le site web de la station ou appelez à l’avance pour vous assurer que le camping est autorisé dans votre destination de glisse de choix, car les règles et règlements en matière de camping changent avec le temps. Nous avons mis à jour cet article pour la dernière fois en janvier 2024, en veillant à ce que les liens, les tarifs et les informations soient exacts, mais il vaut toujours la peine de consulter les sites web des stations pour obtenir des informations précises.
Lorsque vous consultez le site web d’une station, vérifiez si vous devez réserver une place de parking pour la nuit. Alors que certaines stations proposent un camping sans réservation préalable, d’autres peuvent exiger des réservations de camping et être complètes les week-ends et les jours fériés. Cette préparation avant le voyage vous aidera également à budgétiser votre aventure au ski : combien coûte le camping en voiture par nuit ? Y a-t-il des limites au nombre de nuits où vous pouvez camper ? Pouvez-vous camper dans votre véhicule ou avez-vous besoin d’un camping-car (la pire règle de toutes, d’ailleurs) ? Quelles installations sont disponibles pour les campeurs en voiture ? Faites vos recherches !
2. Consultez la météo
Il va neiger ? Il fera beau ? Les températures seront-elles modérées ? Ou y aura-t-il -30°C pendant la nuit ? La météo influence vos choix d’équipement sur les pistes, comme les skis ou les lunettes, et elle devrait également influencer votre approche du camping en voiture. À mesure que votre voyage approche, gardez un œil sur la météo.
3. Connaissez les horaires et les règles de déneigement
Si la neige s’accumule, les conducteurs de chasse-neige peuvent vous demander de déplacer votre véhicule afin de ne pas vous retrouver enseveli, il est donc dans votre intérêt de leur obéir. Apportez une pelle au cas où vous seriez enseveli et que vous ayez besoin de dégager votre voiture. Enfin, ne laissez pas votre équipement dehors pendant la nuit à moins que vous ne vouliez le voir réduit en miettes par la lame du chasse-neige.
4. Bouteilles d’urine et étiquette des toilettes
Peu importe la saison, il est important de garder les principes de “Leave No Trace” à l’esprit lors du camping en voiture. Personne ne veut tomber sur votre neige jaune – ou pire – sur le parking de la station de ski pendant la nuit. Cela dit, la plupart des stations qui proposent un camping de nuit ont des toilettes à proximité – renseignez-vous sur l’emplacement des toilettes les plus proches et leurs horaires d’ouverture. S’il est tard dans la nuit et que les toilettes ne sont pas ouvertes, ou s’il neige à gros flocons et que vous ne voulez pas quitter le confort de votre salon Luno, une bouteille d’urine – et un entonnoir pour les femmes – est essentiel. Vous pouvez utiliser une bouteille d’urine sans sortir de votre sac de couchage chaud au milieu de la nuit, puis la vider dans une toilette plus tard. Enfin, en parlant de “Leave No Trace”, assurez-vous de ramasser les excréments de vos animaux de compagnie sur le parking également.
5. Stockage des équipements mouillés
Le plus difficile dans le camping en voiture dans une station de ski n’est pas de rester au chaud, mais de rester au sec. Les équipements mouillés et transpirants sont quasiment impossibles à sécher dans un espace compact comme un SUV, vous devez donc faire très attention à la manière dont vous rangez vos skis, vos planches et vos équipements mouillés. Voici quelques conseils utiles à cet égard :
Les skis et les planches restent à l’extérieur – À moins que vous n’ayez aménagé un lit plateforme, il y a de fortes chances que le stockage des snowboards et des skis à l’intérieur de votre véhicule se termine en désastre. Après avoir raclé la neige et la glace des semelles et des spatules des skis et des planches, rangez votre équipement dans une boîte de toit verrouillée ou sur un porte-bagages de toit. Si vous n’avez pas cette option, vous pouvez envisager de ranger les skis et les planches sous votre voiture, bien qu’ils soient évidemment plus susceptibles d’être volés. Si vous avez de la chance, certaines stations proposent des casiers de nuit à louer – c’est un excellent moyen de ranger les équipements encombrants pour profiter de la soirée sans avoir à vous soucier de vos “sleds” de glisse qui pourraient être volés.
Les doublures de chaussons au fond du sac – Les doublures de chaussons mouillées peuvent geler pendant la nuit, et des doublures de chaussons gelées sont inconfortables au mieux. Dans le pire des cas, elles peuvent entraîner des engelures. La solution ? Rangez les doublures de chaussons humides à l’intérieur de votre sac de couchage la nuit. Ce n’est pas le grand luxe, mais il y a de fortes chances que vos doublures soient sèches le matin. Et si elles sont un peu humides, au moins elles ne seront pas congelées. Nous aimons aussi ranger de petits articles, comme des chaussettes et des gants, au fond de notre sac de couchage.
Les vêtements supplémentaires sont salvateurs – Vous savez ce qui est vraiment désagréable ? Un équipement mouillé. Nous aimons suspendre les équipements mouillés à l’intérieur la nuit à l’aide de cintres à vêtements, mais cette méthode n’est pas infaillible pour sécher les vêtements par temps froid. Une autre astuce consiste à acheter une pizza ou à visiter une brasserie locale après votre journée de glisse, accrochez votre veste à l’entrée et passez un peu de temps à l’intérieur pour profiter d’un bon dîner pendant que votre équipement sèche. Cependant, que vous campiez pour un week-end ou un mois, nous vous recommandons vivement d’apporter un jeu supplémentaire de sous-vêtements thermiques et de vêtements d’extérieur.
Séparez les équipements mouillés – Si vous devez ranger des équipements mouillés dans votre véhicule, soyez stratégique et séparez soigneusement les équipements mouillés des équipements secs. Nous aimons utiliser le sac fourre-tout en filet Luno 50 litres pour les équipements très mouillés et laisser les vêtements humides s’aérer dans le sac fourre-tout en filet Luno.
Profitez du soleil – Si votre voyage est loin d’être terminé et que vos vêtements commencent à sentir comme les chaussures de location d’un magasin de ski après un week-end de vacances, envisagez de renoncer aux dernières descentes un après-midi ensoleillé. Au lieu de cela, installez un étendoir de fortune sur le parking, puis laissez vos sous-vêtements sécher au vent.
Campez dans le lodge – Bien que la direction de la station de ski puisse être un peu agacée si vous sortez votre sac de couchage et campez littéralement dans le lodge, vous êtes plus que bienvenu pour passer du temps à l’intérieur une fois que vous avez terminé votre journée de ski. Prenez un chocolat chaud et prenez quelques minutes pour suspendre votre veste mouillée et vos gants près du feu. Sécher son équipement à l’intérieur est beaucoup plus facile que dans la voiture.
Investissez dans un sèche-bottes portable – Investir dans un sèche-bottes portable de haute qualité, comme le Solo 12V de GearDryer, est un choix professionnel. Nous aimons qu’il ait de la place pour les bottes, les gants et un casque. De plus, il est livré avec un adaptateur de voiture 12 volts, vous pouvez donc sécher votre équipement sur le parking avant de reprendre la piste.
6. Fartage et entretien
Il est toujours judicieux d’affûter vos lames avant la bataille. Retouchez votre équipement et appliquez de la cire chaude avant de prendre la route. Bien qu’il soit possible d’apporter un fer à farter et de l’alimenter avec votre voiture ou votre batterie auxiliaire, cela n’est pas nécessaire, sauf pour les plus disciplinés des amateurs de poudreuse. À la place, apportez de la cire à appliquer rapidement – nous adorons la cire rapide durable Mountain Flow EcoWax – et voyageons toujours avec deux boîtes : une pour les températures froides et une pour les températures chaudes. De plus, nous aimons avoir un kit d’outils et des pièces de rechange à portée de main, au cas où une fixation se casserait ou si vous avez besoin de retoucher vos carres. En cas de problème plus grave, comme un noyau endommagé ou une délamination, vous pouvez toujours vous rendre au magasin de ski de la station.
Astuce pro : Rangez les outils multifonctions, la cire à appliquer rapidement et plus encore dans votre organisateur de siège arrière 2.0. Vous ne voulez pas égarer ces essentiels faciles à perdre !
7. Quiver ou non quiver ?
L’un des meilleurs avantages de conduire jusqu’à la montagne plutôt que de prendre l’avion est que vous avez de la place pour plus de jouets. Apportez une quiver. S’il neige à gros flocons, vous serez ravi d’avoir vos outils pour poudreuse à portée de main. Si la station est bondée, peut-être est-ce le moment opportun pour explorer l’arrière-pays (à condition d’avoir l’équipement de sécurité, un partenaire, des connaissances, etc.). Si l’espace est restreint, soyez intelligent dans vos choix d’équipement : par exemple, apportez deux planches – une planche tout-terrain et une planche pour la poudreuse, ou une planche pour le snowpark et une planche tout-terrain – mais seulement une paire de fixations.
8. La nourriture chaude, c’est un vrai plus
Certaines stations proposent de nombreuses options de restauration pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner, d’autres en proposent moins. Nous aimons nous faire plaisir avec un repas occasionnel sur la montagne, mais généralement, nous sommes ravis de manger dans le parking. Nous vous recommandons des repas chauds et faciles, comme des flocons d’avoine le matin ou des ramen avec des œufs et des légumes pour le dîner. Les repas pratiques : soupe chaude : préparez une marmite de votre soupe préférée avant de partir et réchauffez-la sur un réchaud portable. Emportez des soupes instantanées qui ne nécessitent que de l’eau chaude. Chili : faites cuire du chili à la maison et réchauffez-le au-dessus du feu de camp ou sur le réchaud. Pensez au chili en conserve pour plus de commodité. C’est délicieux par une nuit froide. Faites cuire un plat de pâtes : préparez un plat de pâtes simple en cuisant des pâtes avec des tomates en conserve, des légumes et des saucisses ou de la viande précuite.
9. Assurez-vous que votre équipement de sommeil est prêt pour l’hiver – et respectez les règlements de la station
Si vous êtes un skieur à la recherche de poudreuse qui ne veut pas dépenser d’argent pour un hébergement au pied des pistes, la pièce la plus importante de votre équipement est un matelas pneumatique Luno. Et nous ne disons pas cela seulement parce qu’une bonne nuit de sommeil vous aidera à écraser les descentes de poudreuse du début à la fin. La vérité est que la grande majorité des stations qui autorisent le stationnement de nuit interdisent les tentes – et cela peut également être le cas pour les tentes sur le toit d’une voiture – ce qui rend un système de sommeil autonome indispensable.
Bien qu’un matelas pneumatique Luno facilite sans aucun doute le camping en voiture sur un parking de station de ski, camper en hiver nécessite une réflexion sérieuse et une préparation. Nous avons écrit des articles entiers sur la façon d’atteindre le nirvana des températures négatives tout en passant la nuit dans votre SUV, mais voici quelques conseils essentiels :
Obtenez un sac de couchage chaud – Nous vous recommandons un sac de couchage d’au moins 0°F. Vous ne regretterez pas d’avoir un sac de couchage à -10 ou même -20°F. Oui, c’est un investissement coûteux, mais cela en vaut la peine. De plus, un sac de couchage prêt pour l’hiver coûte environ le même prix que quelques nuits dans un appartement de ski décent, et vous pourrez l’utiliser pendant des années.
Astuce pro : faites bouillir de l’eau avant d’aller dormir et versez-la dans une bouteille de Nalgene. Après avoir bien fermé le couvercle – et vérifié qu’il n’y a pas de fuites – placez la bouteille de Nalgene dans votre sac de couchage. Placez-la au fond de votre sac pour réchauffer vos pieds (et les doublures de vos chaussures de ski) ou glissez-la entre vos cuisses pour réchauffer votre corps. Un autre avantage de cette astuce de vieux montagnard est que vous aurez de l’eau qui n’est pas gelée le matin. Astuce pro : obtenez deux Nalgene d’un demi-litre, remplissez-les d’eau bouillante et glissez-les dans les doublures de vos chaussures pendant la nuit. Cela les aidera à sécher.
Isolation intelligente – Isoler les fenêtres de votre véhicule avec des découpes en Reflectix, et fixez les découpes sur les fenêtres avec du ruban adhésif ou des aimants. Les fenêtres laissent échapper la chaleur et même une fine couche de Reflectix fait une grande différence.
Astuce pro : investissez dans une couverture chauffante 12V à placer sous votre sac de couchage. Comme celui-ci d’Ignik.
10. Fartage et entretien
Il est toujours judicieux de s’affûter avant la bataille. Faites entretenir votre équipement et appliquez de la cire chaude avant de prendre la route. Bien qu’il soit possible d’apporter un fer à farter et de l’alimenter avec votre voiture ou votre batterie auxiliaire, cela est inutile, sauf pour les plus disciplinés des amateurs de poudreuse. À la place, apportez de la cire à appliquer rapidement – nous adorons la cire rapide durable Mountain Flow EcoWax – et voyageons toujours avec deux boîtes : une pour les basses températures et une pour les hautes températures. De plus, nous aimons avoir un kit d’outils et des pièces de rechange à portée de main, au cas où une fixation se briserait ou si vous deviez retravailler vos carres. En cas de problème plus grave, comme une grosse entaille au noyau ou une délamination, vous pouvez toujours vous rendre dans l’atelier de ski de la station.
Astuce pro : Rangez les outils multifonctions, la cire à appliquer rapidement et bien d’autres choses encore dans votre organisateur de siège arrière 2.0. Vous ne voulez pas égarer ces essentiels faciles à perdre !
Dix stations de ski qui permettent le camping de nuit
Si vous possédez un pass Ikon, réjouissez-vous ! Aucun pass ne permet aux campeurs en voiture d’être aussi près de l’action. Notre conseil ? Relier plusieurs de ces stations pour un road trip légendaire.
1. Crystal Mountain Resort, Washington
Bien que vous puissiez peut-être vous en sortir en stationnant la nuit dans l’un des parkings supplémentaires de Crystal, nous ne le recommandons pas, car la politique de la station indique que les campeurs de nuit doivent réserver des emplacements pour camping-car. Consultez la page de stationnement pour camping-car de Crystal ici et réservez sur Roverpass. Les tarifs commencent à 45 € par nuit, mais peuvent être beaucoup plus élevés, surtout pendant les vacances.
2. Summit at Snoqualmie, Washington
Sans installations sur place, Snoqualmie est un peu moins accueillant pour les camping-cars, mais parfait pour la vie Luno. Les emplacements de camping de nuit doivent être réservés en ligne et coûtent 40 € par nuit. Les réservations sont délicates, cependant. La station libère la moitié des places de parking de nuit au début de la saison, puis la moitié des places sont libérées chaque dimanche à 16h PST pour la semaine suivante. Si vous réussissez à obtenir une place, vous camperez dans le lot 3 (Alpental) ou le Summit Central (lot des patrouilleurs de ski). Quelques points supplémentaires à noter : la station limite les séjours à trois nuits par semaine, les salles de bains ne sont accessibles que pendant le fonctionnement de la station (BYOPJ – apportez votre propre bouteille d’urine), et le stationnement de nuit n’est pas autorisé les dimanches et lundis soirs.
3. Schweitzer Mountain, Idaho
Contrairement à la plupart des stations de cette liste, il n’y a pas de frais pour dormir à Schweitzer Mountain dans l’Idaho. Cependant, ne prévoyez pas un road trip d’un mois, les séjours étant limités à trois nuits consécutives. Plus d’infos ici.
4. Mount Bachelor, Oregon
Les campeurs en voiture se rendant à Bachelor devront débourser 49 € par nuit pour une place de parking sans électricité en semaine. Ce prix passe à 59 € les week-ends, et il est à noter qu’il y a un minimum de deux nuits lors de la réservation d’un samedi soir. La station de ski de l’Oregon propose également des emplacements avec branchements pour les camping-cars, mais ces places sont plus chères. Plus d’informations et de réservations ici.
5. Steven’s Pass, Washington
Les détenteurs d’un pass Epic n’ont pas exactement un nombre épique de stations de ski adaptées au camping en voiture, mais ce n’est pas grave, car tout indique que le Steven’s Pass dans l’État de Washington est la meilleure option. Les tarifs commencent à 53 € par nuit et des réservations en ligne sont requises. Jetez un coup d’œil et réservez ici.
Pas de pass ? Pas de problème.
Peut-être n’avez-vous pas de pass Ikon, de pass Epic, ou de pass du tout. Peut-être voulez-vous simplement passer le temps à chasser la poudreuse de vallée en vallée. Si c’est le cas, ne cherchez pas plus loin que ces stations de ski accueillantes pour le camping de nuit, du Montana à Washington.
6. Wolf Creek, Colorado
Non seulement Wolf Creek bénéficie de la plus grande quantité de neige au Colorado, mais il a aussi le moins de magasins Gucci – nous pensons à vous, Aspen. Cette station familiale est la destination parfaite pour les campeurs en voiture à la recherche d’une aventure hors des sentiers battus et à l’ancienne. Campez gratuitement sur le parking, sans obligation d’achat. Consultez le site web désuét de Wolf Creek ici.
7. Dodge Ridge, Californie
Située entre le lac Tahoe et Yosemite, Dodge Ridge est un petit joyau des Sierras. Si l’ambiance sans prétention et la neige vierge vous tentent, visitez cette station méconnue après la prochaine tempête de neige. Le camping sur place est gratuit et sans réservation, premier arrivé, premier servi. Plus d’infos ici.
8. Mt. Baker, Washington
La perle de Cascadia, Mt. Baker est en tête de liste de tous les skieurs ou snowboarders qui apprécient la poudreuse profonde. La station vous recommande d’arriver avant 19h en raison de la tendance de la poudreuse à s’accumuler sur les routes. À partir de seulement 5 € par nuit, vous pouvez camper pendant une semaine entière dans le lot White Salmon ou le lot Heather Meadows. Apprenez-en plus sur cette option abordable ski-in, ski-out ici.
9. Whitefish Mountain Resort, Montana
Profitez d’une journée de poudreuse peu fréquentée à Whitefish Mountain Resort et vous serez tenté de déménager au Montana. Les touristes peuvent tester les lieux avec un séjour de trois jours dans le lot Aspen pour un prix raisonnable de 15 € par jour. Il n’y a pas de réservations ici, c’est du premier arrivé, premier servi. Plus d’infos ici.
10. Grand Targhee Resort, Idaho
Passerelle vers les magnifiques Tétons, cet opérateur discret du Idaho est facile à aimer, surtout pour les skieurs et les snowboardeurs de montagne qui apprécient l’accès à l’arrière-pays. Pour 28 € par jour, vous pouvez transformer le parking de Targhee en camp de base pour une semaine maximum. Les règles, les réglementations et les réservations sont disponibles ici.
Considérez ces dix stations comme un point de départ. Faites des recherches supplémentaires et vous trouverez d’autres stations proposant le camping de nuit d’une manière ou d’une autre. De plus, même les stations qui n’offrent pas de stationnement de nuit sur place sont souvent adjacentes à des zones de camping de voiture de classe mondiale dans les forêts nationales environnantes et les zones de terres du Bureau of Land Management (BLM). Quelle que soit la route que vous empruntez cet hiver, nous espérons que vous trouverez une belle neige et que vous passerez de bons moments, et nous sommes reconnaissants de faire partie de l’aventure.
