Pour répondre aux préoccupations environnementales liées à l’utilisation de métaux rares dans les voitures électriques, Renault et Valeo s’associent pour développer un moteur électrique innovant de 200 kW, sans terres rares.
Une avancée écologique et économique
Les voitures électriques ne sont pas toujours considérées comme vertueuses, en raison de l’extraction de métaux et minerais rares qui impactent les terres de certains pays. De plus, ces matériaux rares engendrent des coûts de production élevés, ce qui rend les véhicules électriques moins accessibles au grand public.
Face à ces enjeux, Renault, Valeo et Valeo Siemens eAutomotive ont décidé de collaborer pour développer conjointement le premier moteur électrique de 200 kW, entièrement dépourvu de métaux rares. Cette avancée permettra de remplacer les 17 métaux stratégiques habituellement utilisés dans ce type de moteur.
Une technologie performante et éco-responsable
Bien que Renault utilise déjà des moteurs synchrones à excitation électrique (EESM) qui ne nécessitent pas de métaux rares, le moteur le plus puissant jusqu’à présent utilisé par Renault ne développe que 160 kW (dans le modèle Megane E-Tech E-Electric). Ainsi, ce nouveau moteur et ses déclinaisons devraient voir le jour d’ici 2027, mais les détails précis n’ont pas été divulgués pour le moment.
Dans le cadre de ce partenariat, Renault apportera son expertise et sa technologie de moteur EESM, ainsi que les composants nécessaires au développement de l’architecture globale du moteur. La conception et la production du stator, composant statique essentiel d’un moteur électrique, seront sous-traitées à Valeo et Valeo Siemens eAutomotive, une joint-venture dont Valeo détient désormais le contrôle total. Grâce à son savoir-faire en matière d’assemblage de fils de cuivre, Valeo permettra d’obtenir une densité particulièrement élevée de ces derniers dans le stator, augmentant ainsi la puissance du moteur sans pour autant augmenter la consommation électrique.
Une production en série prévue en France
Le groupe composé de Renault, Valeo et Valeo Siemens eAutomotive a pour ambition d’être le premier à produire en série un moteur électrique de 200 kW, sans métaux rares. La production de ce moteur s’effectuera dans l’usine de Cléon, en Normandie, appartenant au groupe Renault.
Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, se réjouit de cette collaboration : “Nous sommes ravis de travailler avec Valeo, dont le savoir-faire est reconnu dans le monde entier. Ensemble, nous allons concevoir et développer une nouvelle génération de moteurs électriques de haute technologie, fabriqués dans notre usine de Cléon. Ce partenariat est une nouvelle preuve de notre capacité à être à la pointe de la révolution électrique de l’industrie automobile et à ancrer la nouvelle chaîne de valeur automobile en France.”
Ainsi, cette collaboration entre Renault et Valeo représente une avancée majeure dans le développement de moteurs électriques plus puissants, respectueux de l’environnement et économiquement viables.
