Le gouvernement valaisan a récemment lancé un programme de soutien à la mobilité électrique. Malheureusement, le budget alloué pour l’année 2022, d’un montant de 7,67 millions de francs, s’est avéré insuffisant pour financer le programme jusqu’à sa date de clôture, fixée au 30 septembre.
Face à ce manque de fonds de l’ordre de 2,75 millions, le gouvernement a été contraint de demander un crédit supplémentaire, qu’il a utilisé de manière anticipée. Cette décision a permis au canton de répondre à toutes les demandes de primes pour les véhicules immatriculés dans les délais prévus.
Le parlement a soutenu la décision du Conseil d’État, avec 79 voix en faveur, 43 voix contre et 1 abstention.
Des critiques concernant l’attribution des primes
Le groupe parlementaire PS/Gauche citoyenne, la majorité des Verts et l’UDC du Valais romand ont exprimé leur désaccord. Selon ces formations politiques, une fois le fonds de soutien épuisé, les primes auraient dû être gelées, conformément à ce qui avait été annoncé lors du lancement du programme. L’UDC a même qualifié cette décision de “cadeau aux riches”.
Il est vrai que les subventions ont principalement bénéficié à l’achat de voitures coûteuses, avec les trois modèles les plus prisés pendant le programme affichant des prix allant de 44’000 à 65’000 francs. On souligne également le financement de bornes de recharge pour des propriétaires aisés. Cette allocation de crédits supplémentaires déjà dépensés suscite des critiques, notamment de la part des partis de gauche. Ces derniers s’interrogent sur cette nouvelle approche gouvernementale et sur la fréquence des demandes de rallonge de la part du Conseil d’État.
Une situation spéciale justifie la décision du Conseil d’État
Frédéric Favre, conseiller d’État en charge du dossier, a répondu en plénum en insistant sur le caractère spécial de la situation. Il était primordial, selon lui, de respecter les engagements pris. Stopper le programme aurait compromis la crédibilité des institutions et aurait lésé les particuliers qui comptaient sur ces primes pour concrétiser leur achat. De plus, certains avaient déjà envoyé des demandes de paiement au Service de la circulation routière et de la navigation.
En incluant ce crédit supplémentaire, le canton du Valais a accordé un total de 17,66 millions de francs en primes d’achat depuis le début du programme d’incitation jusqu’au 31 décembre 2022. Cela représente 13,06 millions de francs pour l’achat de véhicules et 4,6 millions de francs pour l’installation de bornes de recharge. Le montant des primes pour les véhicules a oscillé entre 2500 et 5000 francs.
Un succès pour la mobilité électrique dans le Valais
Frédéric Favre a souligné lors de son discours que pendant cette période, environ 30% des véhicules neufs immatriculés dans le Valais étaient dotés d’une motorisation alternative. Ce chiffre dépasse largement l’objectif initial de 10% fixé au lancement du programme. Il propulse également le Valais de la 19e à la 1ère place du classement national en matière d’immatriculation de nouvelles voitures électriques à la fin de l’année 2022.
Le conseiller d’État a conclu en déclarant: “Nous avons soutenu la transition d’une branche importante et nous avons fait un pas significatif. La tendance en faveur de la mobilité électrique est lancée et ne devrait pas s’arrêter avec la clôture du programme d’incitation.”
Image illustrative – Source: Example.com
