Certes, Kalashnikov est principalement connu pour ses armes à feu, notamment l’AK-47. Cependant, le groupe russe ne se limite pas à l’industrie de la défense. En effet, il se lance également dans l’industrie automobile avec un tout nouveau modèle de taxi électrique.
Un taxi adapté aux entreprises
L’Ovum UV-4, c’est le nom de ce taxi électrique au design rappelant celui de la Renault Twizy. Toutefois, contrairement à cette dernière, le véhicule russe dispose d’une banquette arrière, offrant ainsi 4 à 5 places, ce qui est plus agréable pour transporter des passagers.
Cependant, ce nouveau modèle présente une caractéristique qui pourrait être considérée comme un inconvénient majeur : l’absence de coffre. Cette absence s’explique par le fait que ce taxi est principalement destiné aux entreprises.
Son objectif est de permettre aux cadres d’effectuer des voyages d’affaires à l’intérieur du pays. Le groupe russe affirme que le véhicule est adapté aux longs trajets. Toutefois, il reste à vérifier si les caractéristiques techniques de l’Ovum UV-4 répondent à cette promesse.
Des caractéristiques techniques partielles
L’UV-4 est équipé d’un moteur de 50 kW, capable d’atteindre une vitesse de 80 km/h. Avec un poids d’environ 700 kg et des dimensions de 3,4 m de longueur, 1,5 m de largeur et 1,7 m de hauteur, ce taxi offre une autonomie annoncée de 150 km. Cela semble suffisant pour de nombreux déplacements professionnels. Cependant, aucune information n’est fournie concernant la batterie utilisée pour atteindre cette autonomie.
Selon le constructeur, toutes les mesures de sécurité ont été prises, et le risque d’explosion en cas d’accident serait très faible. Cependant, il est important de noter l’absence de ceintures de sécurité sur le modèle d’exposition.
Kalashnikov marque une nette amélioration par rapport à son premier modèle de voiture électrique. En effet, le premier modèle d’Ovum, présenté au salon militaire international de Moscou, était équipé d’un moteur de seulement 15 kW. Destiné à un usage citadin, ce véhicule, conçu comme un véhicule de fonction pour la police, ne comptait que 2 places et possédait une monoroue à l’arrière.
Avec les progrès réalisés pour ce nouveau modèle, on peut espérer que le fabricant d’armes continue à progresser dans le domaine de l’automobile. Il ne lui reste plus qu’à ajouter quelques options à l’UV-4 et à annoncer son prix pour que les entreprises russes puissent évaluer sa viabilité.
