Une batterie portable pour résoudre les pannes de voiture électrique

Une batterie portable pour résoudre les pannes de voiture électrique

L’entreprise américaine Anker a récemment mis en vente sa centrale électrique portable, la Solix F3800, un gadget qui devrait susciter l’intérêt des propriétaires de voitures électriques.

Une capacité allant jusqu’à 53,8 kWh ?

Anker propose une centrale électrique particulièrement intéressante avec la Solix F3800. Cette batterie portable est suffisamment petite et légère pour être transportée lors d’un week-end. Elle peut alimenter non seulement une voiture électrique, mais aussi une maison entière pendant plusieurs jours en cas de panne d’électricité. La capacité initiale de cette centrale électrique est de 3,84 kWh, mais elle peut être étendue à 26,9 kWh grâce à l’ajout de six batteries d’extension BP3800 LFP.

Il est même possible de connecter deux Solix F3800 ensemble pour obtenir une puissance de 12 000 W en courant alternatif et une capacité allant jusqu’à 53,8 kWh. Cependant, cette configuration nécessite un investissement conséquent. En effet, la centrale électrique de base de 3,84 kWh coûte déjà 3 999 dollars ! Pour obtenir une capacité de 53,8 kWh, il faut ajouter 13 batteries d’extension, sans oublier l’espace supplémentaire que cela nécessitera. Malgré cela, il y a de grandes chances que cette petite machine rencontre un franc succès.

Une solution pour alimenter une voiture électrique

Selon le ministère américain de l’Énergie, un foyer moyen a consommé 889 kWh par mois en 2022, soit environ 29,2 kWh par jour. La centrale électrique d’Anker pourrait donc permettre d’alimenter une maison pendant deux jours dans sa configuration maximale. Elle peut également alimenter des électroménagers tels que le réfrigérateur ou vos appareils électroniques pendant une période bien plus longue. La force de la Solix F3800 réside surtout dans son caractère portable. Elle ressemble à une valise avec sa poignée télescopique et ses roues.

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Voilà un sérieux concurrent pour le Powerwall de Tesla. La centrale électrique commercialisée par le constructeur automobile offre une capacité énergétique nettement inférieure (40,5 kWh avec des systèmes d’extension pour la Powerwall 3). Mais la principale différence réside dans le fait que la Solix F3800 d’Anker est portable, contrairement à celle de Tesla. Cette start-up pourrait donc avoir une carte à jouer en établissant des partenariats avec les constructeurs automobiles, notamment en tant que prolongateur d’autonomie, comme sur le Cybertruck.

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