La nouvelle Peugeot 508 Sport Engineered 2024 est un duo de berline et de break qui s’efforce d’apporter une touche de panache à un segment de marché sobre. Avec son style accrocheur, son look séduisant et ses chiffres avantageux pour les voitures de société, elle est en train de séduire les consommateurs.
Qu’est-ce qu’une Peugeot 508 PSE ?
Autrefois, cette voiture aurait été appelée Peugeot 508 Mi-16, T16 ou GTI, mais aujourd’hui, pour mettre l’accent sur ses liens avec le sport automobile, elle s’appelle Peugeot Sport Engineered. Et soyons honnêtes, ce n’est pas que du marketing : pour passer d’une voiture de direction élégante à une routière autonome, le département de compétition a amélioré les freins, la direction et la suspension pour lui donner l’agilité nécessaire en plus de la puissance supplémentaire.
Qu’est-ce que la Peugeot 508 Sport Engineered a dans le ventre ?
Avec une puissance totale de 355 chevaux et un couple de 384 lb-pi grâce à son moteur essence 1,6 litre et à ses deux moteurs électriques, la Peugeot 508 Sport Engineered est suffisamment rapide pour divertir, mais assez douce pour se détendre lorsqu’il le faut. Sa vitesse maximale est limitée à 155 mph et elle peut atteindre 0 à 62 mph en seulement 5,3 secondes. Ses performances sur le papier sont impressionnantes, mais est-ce suffisant pour rivaliser avec des concurrents comme la BMW M440i ou l’Audi S5 Sportback ?
Tenue de route et maniabilité
La Peugeot 508 Sport Engineered est assez neutre dans les virages et peut même être poussée à la dérive si vous êtes agressif sur les pédales en plein virage, ce qui témoigne de ses racines dans le sport automobile. La PSE est plus basse et plus large que la gamme standard de la 508, et les ressorts, amortisseurs et barres anti-roulis spécifiques font un excellent travail, avec une conduite alerte complétée par le petit volant caractéristique de Peugeot. La suspension est adaptative et offre trois modes de conduite, du confortable au sportif. Cependant, il y a toujours une certaine fermeté dans la suspension, qui vous rappelle que vous conduisez la version la plus sportive.
Autonomie et recharge
La batterie de 12,4 kWh de la Peugeot 508 Sport Engineered met 1h45 pour se recharger à une puissance de 7,4 kW sur une borne de recharge dédiée. La voiture nécessite une batterie pleine pour obtenir les 355 chevaux, bien que sans charge, elle puisse fonctionner en mode hybride dans les zones urbaines. Peugeot affirme qu’elle peut parcourir jusqu’à 34 miles en mode entièrement électrique en ville, mais dans des conditions normales, nous l’estimons plutôt entre 20 et 25 miles. Les émissions de CO2 sont de 40 g/km et la consommation de carburant est de 155 mpg sur le cycle d’essai, ce qui est fantastique sur le papier, mais moins réaliste dans la vraie vie.
Conclusion
La Peugeot 508 Sport Engineered est une voiture attrayante avec de bonnes performances, une grande efficacité énergétique et une expérience de conduite agréable. Malheureusement, son prix élevé et son manque de prestige de marque ont limité ses ventes jusqu’à présent. Cependant, si vous cherchez une berline hybride rechargeable véritablement excitante qui peut également divertir, la 508 PSE est un choix intéressant. Elle offre le meilleur des deux mondes en termes de praticité et de plaisir de conduite.
