Lors du Tour de France cycliste 2021, une station mobile étonnante a été inaugurée à Versailles dans le cadre de la présidence française du conseil de l’Union européenne. Appelée Drop’n Plug, cette solution ingénieuse permet de surmonter le manque d’infrastructures de recharge lors d’événements exceptionnels.
Lors d’une précédente conférence à Lyon, les ministres européens des Affaires étrangères et de la Santé ont été contraints d’utiliser des véhicules électriques. Cependant, face à un manque de points de recharge, la préfecture du Rhône a dû recourir à des groupes électrogènes fonctionnant au gazole pour alimenter ces voitures.
Il existe pourtant des solutions plus respectueuses de l’environnement. Malgré la fermeture des 200 points de recharge de Lyon pour des raisons de sécurité, il était possible d’utiliser des générateurs fonctionnant à l’huile de friture ou à l’hydrogène, ou encore d’utiliser la station mobile Drop’n Plug.
La station mobile Drop’n Plug
Développée en début d’année, cette station mobile de recharge a été utilisée pour la première fois pour recharger les batteries des véhicules Skoda Enyaq de la caravane du Tour de France cycliste. Construite sur une remorque habituellement dédiée au transport des chevaux, elle est équipée de 10 bornes de recharge pour alimenter 10 voitures électriques, avec une distribution fine de l’énergie.
Utilisant du matériel Hager qui n’était pas encore disponible sur le marché, la station mobile a donné entière satisfaction pendant toute la durée de l’événement sportif. Son succès a même conduit Drop’n Plug à prévoir la construction de nouvelles unités pour cette année 2022.
Finalement, l’entrepreneur breton a été sollicité pour alimenter en énergie les véhicules utilisés par les ministres européens lors de leur déplacement à Versailles le jeudi 10 mars dernier.
Des voitures électriques Stellantis
Ce sont les voitures électriques de Stellantis qui ont été fournies pour cet événement, avec une trentaine de modèles répartis équitablement entre les Peugeot e-Traveller et les Citroën ë-SpaceTourer. Les chauffeurs qui venaient tout juste de prendre en main ces véhicules étaient particulièrement stressés.
Certains véhicules étaient équipés d’une batterie de 50 kWh offrant une autonomie de 230 km, tandis que d’autres bénéficiaient d’une batterie de 75 kWh pour une autonomie de 330 km. Malgré une distance totale de seulement 100 km entre l’aéroport, Satory, les ambassades et le château de Versailles, les chauffeurs craignaient de manquer d’énergie en raison des accélérations et des vitesses élevées imposées par l’escorte.
Mission accomplie
Malgré quelques imprévus au début, notamment en termes d’organisation des rotations de recharge, la mission s’est déroulée avec succès. Tous les véhicules électriques ont pu être rechargés sans incident grâce à la station mobile Drop’n Plug, qui a été sollicitée en continu.
Claude Le Brize, le fondateur de Drop’n Plug, se réjouit du bon déroulement de cette mission exceptionnelle et de la collaboration avec le colonel Manzoni, responsable de la recharge des véhicules des ministres européens.
Cette expérience a été très enrichissante pour Claude Le Brize et son équipe, qui se préparent déjà pour le prochain Tour de France cycliste en développant deux nouvelles stations mobiles. Ils espèrent également être à nouveau sollicités après l’élection présidentielle en France.
En conclusion, la station mobile Drop’n Plug a prouvé son efficacité en alimentant en énergie les voitures électriques des ministres européens lors de leur déplacement à Versailles. Cette solution innovante et respectueuse de l’environnement offre une alternative aux infrastructures de recharge traditionnelles lors d’événements exceptionnels.
