BYD Seagull en est déjà au 200 000e exemplaire. Source: BYD
Cette petite citadine électrique de 3,78 mètres de long a fait sensation lors de sa présentation au salon automobile de Shanghai en avril 2023. La BYD Seagull a rejoint la famille de produits nommée Ocean chez le constructeur chinois, où elle a rapidement créé un véritable engouement. En seulement 24 heures, elle a enregistré plus de 10 000 préventes. Et ce n’était qu’un début.
Des ventes exceptionnelles en Chine
Courbe des ventes de BYD Seagull. Source: CNevpost
La BYD Seagull s’est même hissée au-dessus du Tesla Model Y en termes de ventes en Chine en octobre, avec 43 350 exemplaires vendus, contre 26 353 pour le SUV de Tesla, selon CNevpost le 29 novembre. Les ventes de Tesla en Chine connaissent des hauts et des bas, mais ces deux modèles sont actuellement très proches en termes de ventes sur les trois derniers mois.
En 100 jours, la BYD Seagull s’est vendue à 66 000 exemplaires en Chine, ce qui en fait le modèle 100% électrique à la croissance la plus rapide chez BYD. De plus, l’usine a réussi à produire son 200 000e exemplaire en seulement 7 mois (225 jours).
Des volumes de vente impressionnants comparés à la France ou à l’Europe
Il est difficile de se rendre compte de l’ampleur de ces chiffres. Pour mieux comprendre, voici quelques comparaisons étonnantes :
- 200 000 : c’est le nombre de BYD Seagull produites (176 980 voitures vendues) entre mi-avril et octobre.
- 198 730 : c’est le nombre de Model Y immatriculés en Europe (dans 28 pays, dont la Norvège) entre janvier et septembre 2023.
- 230 088 : c’est le nombre total de voitures électriques immatriculées en France entre janvier et octobre 2023.
Alors qu’il s’est vendu 43 350 exemplaires de la BYD Seagull rien qu’en octobre 2023 en Chine, la France n’a immatriculé que 25 472 voitures électriques, tous modèles confondus. L’Allemagne, qui est le plus grand marché automobile en Europe, n’a immatriculé que 37 334 voitures électriques en octobre.
Un modèle prévu pour la France en 2024
BYD Seagull sur le salon de Shanghai. Source: BYD
Interrogée par Numerama, la marque BYD a confirmé que la BYD Seagull sera commercialisée en France au cours du second semestre de 2024. Bien que son arrivée puisse sembler un peu tardive pour se démarquer de la concurrence française, il n’est pas exclu que le constructeur chinois accélère le mouvement pour une introduction anticipée sur le marché européen. Les équipes européennes de BYD y travaillent activement.
La BYD Seagull est une citadine 4 places équipée d’un moteur de 55 kW (75 ch). Contrairement à la Dacia Spring, ce modèle peut atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h. En Chine, elle est proposée avec deux tailles de batterie : une batterie BYD LFP de 30 kWh, offrant une autonomie de 305 km (norme chinoise), ou une LFP de 38 kWh, avec une autonomie de 405 km (norme chinoise). Il est probable que seule la batterie de 38 kWh soit disponible à l’exportation.
Bien que ce modèle ne soit pas éligible au bonus écologique en France, il reste une alternative intéressante. En Chine, une partie de son succès repose sur un prix de départ équivalent à seulement 9 610 euros. Cependant, il est peu probable que la Seagull soit commercialisée à un tarif aussi attractif en France. Selon les tarifs observés sur les autres modèles de la marque, on peut estimer un prix compris entre 20 000 et 25 000 euros.
La politique tarifaire des marques chinoises suscite régulièrement des polémiques, mais elle reste à la fois intrigante et attrayante. Si vous souhaitez en savoir plus sur la mobilité électrique et rester informé de ces sujets, abonnez-vous à notre newsletter hebdomadaire dédiée à la mobilité électrique : Watt Else.
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