Le stockage de l’énergie électrique est devenu un enjeu majeur pour les technologies actuelles et futures. Les voitures électriques, considérées comme l’avenir du véhicule personnel, rencontrent toutefois des problèmes d’autonomie en raison de la difficulté de stocker l’énergie dans un espace restreint. Remplir une voiture électrique de batteries augmenterait le poids du véhicule, réduirait l’espace pour les passagers et augmenterait également la consommation d’énergie.
De même, nos téléphones portables, devenus de véritables ordinateurs de poche multifonctions, ont besoin de batteries légères et compactes pour préserver leur portabilité et leur autonomie. Trouver des solutions de stockage d’énergie adaptées est donc une véritable nécessité.
Dans cette optique, le Dr Emile S Greenhalgh, de l’Imperial College de Londres, a entrepris le développement d’un nouveau matériau composite capable de fonctionner comme une batterie. Ce projet de recherche, réalisé en partenariat avec Volvo Car Corporation et disposant d’un budget de 3,4 millions d’euros, vise à créer un matériau composite capable de stocker et de restituer de l’énergie électrique, tout en servant de structure pour la carrosserie des véhicules.
Cette technologie promet trois avancées majeures :
Réduire le volume et le poids des batteries électriques
L’idée principale de cette innovation est d’utiliser le matériau composite comme structure pour la carrosserie des véhicules ou d’autres éléments structurels. De même, ce matériau pourrait être utilisé dans la fabrication de nos appareils mobiles, en remplacement ou en complément des batteries traditionnelles. Cette approche permet de réduire considérablement le volume et le poids des batteries électriques, offrant ainsi une plus grande autonomie aux véhicules et une meilleure durée de vie des appareils mobiles.
Stocker et restituer de l’énergie plus rapidement
Le matériau composite développé par le Dr Greenhalgh est composé de fibres de verre et de fibres de carbone, recouvertes d’une résine polymère. Cette technologie permet de stocker et de restituer de grandes quantités d’énergie de manière beaucoup plus rapide que les batteries conventionnelles. Cela offre une flexibilité accrue dans l’utilisation de l’énergie électrique, notamment pour les véhicules électriques qui nécessitent une recharge régulière.
Un matériau durable et respectueux de l’environnement
Contrairement aux batteries électriques traditionnelles qui s’usent avec le temps, ce matériau composite permet de recharger électriquement avec très peu de dégradation. Cette caractéristique confère à cette technologie un avantage écologique indéniable.
Bien que cette avancée technologique soit encore en cours de développement et qu’un brevet ait déjà été déposé, elle offre déjà des perspectives intéressantes pour alléger le poids des batteries tout en augmentant leur autonomie. À long terme, c’est une véritable révolution qui pourrait remplacer complètement les batteries électriques actuelles.
Source: Et-demain
Crédit image: Et-demain
