Le Mercedes-Benz V-Class Marco Polo est un concurrent sérieux du légendaire VW California. Avec son confort digne d’un hôtel, ce camping-car compact séduit de plus en plus les amateurs de plein air aisés. La version Horizon, plus abordable et dépourvue de cuisine équipée, étend encore davantage son attrait. Mais la vraie nouveauté de cette année, c’est le lifting complet avec une refonte mécanique.
Un lifting en douceur
Le lifting du Marco Polo est discret, mais néanmoins efficace. Les modèles Sport se distinguent par leur grande calandre inférieure, tandis que la finition AMG Line offre une nouvelle grille étincelante avec des touches chromées. Certes, d’autres modèles Mercedes-Benz arborent déjà ce look depuis un certain temps, mais cette mise à jour permet d’aligner le Marco Polo et son cousin le V-Class MPV sur la même ligne. De plus, il est maintenant possible de choisir des phares LED intelligents qui réduisent l’intensité lumineuse pour ne pas éblouir les autres conducteurs.
Un intérieur raffiné
À première vue, l’intérieur du Marco Polo ressemble à celui de son prédécesseur. Cependant, quelques différences subtiles peuvent être notées : des buses d’aération au style turbine, des garnitures différentes pour le tableau de bord et les panneaux de porte. De plus, des améliorations sont à prévoir, comme un écran multimédia central amélioré et un second écran dans le tableau de bord pour remplacer les cadrans conventionnels.
Des moteurs performants
Les nouveaux moteurs du Marco Polo sont une véritable révolution. Fini le vieux moteur bruyant de 2,1 litres, place au diesel OM654 de 1950 cm³, déjà utilisé dans d’autres modèles Mercedes-Benz. Les acheteurs britanniques ont le choix entre le V220d de 161 ch et le V300d plus puissant de 236 ch. Malheureusement, la version V250d de 187 ch, disponible dans le reste de l’Europe, ne sera pas commercialisée au Royaume-Uni. Par rapport aux anciens modèles, le Marco Polo est beaucoup plus silencieux et offre une conduite plus raffinée.
Confort de conduite
Conduire le Marco Polo est un véritable plaisir. Malgré sa taille imposante, le véhicule est très maniable grâce à ses commandes légères et à sa visibilité panoramique. Il offre une position de conduite surélevée qui permet d’avoir une vue dégagée sur la route. Par contre, il ne faut pas s’attendre à des sensations fortes dans les virages. En raison de sa taille et de son poids, le Marco Polo penche légèrement dans les courbes, mais cela reste tout à fait supportable.
Une maison sur roues
Le Marco Polo est conçu pour être un véritable chez-soi en déplacement. Les aménagements intégrés, les stores et la table pliante sont de très bonne qualité. La conversion du banquette arrière en lit est simple et pratique. Cependant, quelques petits défauts sont à noter, comme le module de commande de toit qui semble bon marché et le manque de store pour couvrir les ouvertures du toit à l’avant du véhicule.
Le verdict
Le Marco Polo V-Class est idéal pour ceux qui souhaitent associer liberté du camping et confort d’un hôtel lors de leurs déplacements réguliers. Bien qu’il soit plus coûteux que le VW California, il offre un niveau de raffinement supérieur et se distingue par sa discrétion. Alors, Marco Polo ou California ? Les deux modèles sont excellents, mais le Mercedes a une touche plus haut de gamme et séduit par son élégance.
