Véhicules électriques partagés : la solution pour une mobilité durable

Véhicules électriques partagés : paris gagnants de mobilité durable

Les véhicules électriques partagés offrent une solution efficace pour répondre aux enjeux de mobilité durable dans les villes de France. Selon l’ICCT, l’utilisation de véhicules électriques dans les services d’autopartage permet de réduire jusqu’à 43 % les émissions de gaz à effet de serre. De plus, cette forme de mobilité partagée permet de retirer de la circulation entre 5 et 24 voitures. Alors, quels sont les avantages d’intégrer des véhicules électriques dans les solutions de mobilité partagée ?

Qu’est-ce que la mobilité partagée ?

La mobilité partagée regroupe différents services de véhicules partagés utilisés par un groupe d’utilisateurs. Ces solutions de mobilité propre et économique facilitent les déplacements en ville sur de courtes distances, comme les vélos, trottinettes et scooters. En revanche, le covoiturage et les services d’autopartage sont plus adaptés aux déplacements hors de la ville ou sur de plus longues distances. Mais comment fonctionnent exactement ces services de mobilité partagée ?

Utilisation des services de mobilité partagée

Les services de mobilité partagée reposent sur le partage de véhicules ou la location de courte durée. Les utilisateurs doivent généralement se connecter à une application mobile pour utiliser le véhicule. Les opérateurs de mobilité partagée sont responsables de la gestion de leur flotte de véhicules, qu’il s’agisse d’entreprises ou de particuliers.

Le covoiturage et les modes de transport collectif permettent le partage d’un même véhicule par plusieurs utilisateurs. Quant à l’autopartage, les vélos, trottinettes et scooters partagés, ils sont des modes de transport autonomes. Les utilisateurs de ces services bénéficient d’un contrat de location de courte durée et doivent récupérer et rendre le véhicule emprunté dans une station dédiée ou un lieu prédéfini.

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Mobility as a Service (MaaS) : faciliter les nouvelles mobilités

La mobilité partagée ne concerne pas seulement Paris et les grandes villes de France, mais répond également à une demande croissante des Français pour une alternative à la voiture individuelle. La Mobility as a Service (MaaS), ou mobilité comme service, permet de combiner différents modes de mobilité durable pour tous les déplacements en utilisant une seule application mobile.

Par exemple, vous pouvez utiliser un transport public zéro émission pour vous rendre à une station de vélo en libre-service. Ensuite, vous pouvez continuer votre trajet en vélo et le laisser dans une autre station. Enfin, vous pouvez terminer par une courte marche pour arriver à votre destination. Au retour, vous pouvez utiliser un service de véhicules partagés pour faire vos courses avant de rentrer chez vous en empruntant un autre mode de mobilité partagée.

Mobilité partagée et voiture électrique : le duo gagnant

La loi pour les mobilités (LOM) interdit la vente de véhicules thermiques dès 2040. Par conséquent, développer l’utilisation de la voiture électrique est essentiel pour atteindre l’objectif zéro carbone d’ici 2050. La mobilité partagée, qu’elle soit autonome ou en groupe, est un moyen efficace de relever ces deux défis ambitieux.

La LOM prévoit également la création de zones à faibles émissions dans les villes dès 2021, offrant ainsi un avantage considérable aux véhicules électriques moins polluants. Cette stratégie de développement de la mobilité propre contribue aux engagements pris lors de l’Accord de Paris et renforce la Loi de transition écologique pour la croissance verte. Son succès dépendra de déploiement des infrastructures de recharge électrique dans toute la France.

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Les Français soutiennent le développement de l’autopartage en France

Une étude réalisée par Harris pour Getaround révèle que 74 % des Européens souhaitent le développement des services d’autopartage. Il existe quatre modes d’autopartage : en boucle retour, en free floating, en trace directe et en pair à pair.

L’autopartage en boucle retour implique de rendre le véhicule à la même station. Le mode free floating, quant à lui, ne nécessite pas de réservation préalable. Il suffit de localiser la voiture en stationnement la plus proche et de la restituer à une place de stationnement de votre choix. Avec le mode en trace directe, vous pouvez rendre la voiture dans une station différente. Enfin, le système en pair à pair concerne les services de partage de véhicule entre particuliers, avec ou sans intermédiaire pour la gestion de la location.

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