Vivre avec la Audi Q4 e-tron | Harwoods Audi | Groupe Harwoods

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Audi Q4 Essence

Avancée. Élégante. Électrique.

La Q4 e-tron est une voiture que j’admire vraiment. Sous tous les angles, elle dégage confiance, avec ses lignes audacieuses et ses courbes qui se fondent harmonieusement pour créer une forme frappante qui est indéniablement une Audi. Les phares sculptés, intégrés de manière transparente à la façade avant, ajoutent à la présence remarquable de la voiture, tandis que les feux arrière, s’étendant sur toute la largeur du véhicule, accentuent sa largeur et améliorent son attrait esthétique global. Lorsqu’on appuie sur le bouton de verrouillage ou de déverrouillage, le feu arrière à LED brille avec une sensation futuriste. Ses lignes audacieuses, sa posture confiante et son ADN Audi emblématique en font une déclaration sur la route, laissant une impression durable partout où elle passe. Elle a un attrait légèrement futuriste qui attire définitivement le regard. De l’intérieur vers l’extérieur, c’est indéniablement une belle voiture.

J’ai conduit la Q4 e-tron sur des routes à grande circulation, des autoroutes et des routes rurales de la pittoresque New Forest, et je n’ai ressenti qu’une confiance absolue grâce à mes phares et aux fonctions d’assistance à la conduite. Bien que la vue arrière soit quelque peu limitée, les rétroviseurs généreux et la vue depuis le pare-brise, associés à une position de conduite et un affichage intentionnels, offrent le cadre idéal pour conduire sur une multitude de routes par tous les temps. De la conduite en journée dans les embouteillages à la conduite rapide sur autoroute sous la pluie, dans la Q4 e-tron, je me suis retrouvé confortablement installé dans mon propre petit monde, à l’aise avec une voiture qui pourrait vraiment être la mienne.

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Le divertissement offert par le MMI est aussi efficace que possible, avec Audi Connect Navigation & Infotainment Plus, Apple CarPlay, la radio numérique DAB et même l’assistance routière Audi. La qualité sonore est littéralement de la musique pour les yeux, offrant un équilibre parfait entre les basses et les sons dans tout l’habitacle. Comme je l’ai mentionné précédemment, ce sont les petits détails qui font vraiment la différence. Entrer dans la voiture, connecter mon iPhone, écouter de la musique et placer mon téléphone sur le tapis de chargement sans fil est le summum de la commodité et ne fait qu’améliorer mon voyage avant même d’appuyer sur le bouton de démarrage. Avoir tous les contrôles dont vous avez besoin sur le volant, à portée de main, est une véritable bénédiction moderne.

Puissance électrique. Chargement rapide.

Charger la Q4 e-tron est simple et, avec une autonomie pouvant atteindre 329 miles, c’est aussi très efficace. C’était la première fois que je chargeais un véhicule électrique et, à ma grande satisfaction, c’était facile à comprendre. La commodité supplémentaire d’accéder aux bornes de recharge à proximité via le système de navigation tout en étant en déplacement est un détail réfléchi, et l’une de ces fonctionnalités qui simplifie simplement votre vie. En ce qui concerne la recharge, j’ai profité de mon temps en branchant la voiture pendant que je faisais mes tâches quotidiennes. J’ai branché la voiture et j’ai fait mes courses alimentaires, puis je suis sorti pour manger rapidement, le tout pendant que la Q4 e-tron se rechargeait, ce qui, je dois dire, m’a donné une grande satisfaction et m’a permis de me libérer de cette tâche – et de cette préoccupation. J’ai également utilisé un chargeur rapide pour une recharge rapide en route. En environ 20 minutes, j’ai obtenu au moins 100 miles supplémentaires, la voiture étant en mode de charge, je pouvais surveiller l’autonomie et amener la voiture là où je devais aller avant de repartir. Ma seule critique dans le processus a été la disponibilité des bornes de recharge pour VE dans ma région. Bien que jamais trop éloignées d’un point de recharge, la côte sud semblait avoir un nombre quelque peu limité de bornes de recharge pour véhicules électriques. Néanmoins, à mesure que l’infrastructure des voitures électriques et des bornes de recharge évolue, cette gêne devrait disparaître, ce qui la rendra moins préoccupante à l’avenir.

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