L’électrification des véhicules est en plein essor en France et la question du coût de recharge devient de plus en plus importante. Alors, combien cela coûte-t-il réellement de recharger sa voiture électrique dans l’Hexagone ? Dans cet article, nous allons démêler les faits et vous donner une idée claire de ce à quoi vous attendre.
Une recharge à domicile, la meilleure option
Recharger sa voiture électrique à la maison est largement plus économique que sur les bornes publiques, malgré l’augmentation du prix de l’électricité. En effet, selon les dernières données de l’Avere, le prix de la recharge rapide sur les bornes publiques est en hausse. Heureusement, certains opérateurs proposent encore des tarifs avantageux, permettant de rouler en voiture électrique de manière plus abordable qu’en voiture thermique.
Aujourd’hui, la recharge d’une voiture électrique est de plus en plus simple en France. Avec plus de 100 000 bornes publiques, certaines affichant une puissance dépassant les 300 kW, il est facile de trouver une borne à proximité. Cependant, il est important de prendre en compte le coût réel de la recharge, qui a également augmenté avec le prix de l’électricité.
Une hausse significative
En juin dernier, nous avions déjà abordé la question du coût de la recharge d’une voiture électrique sur une borne publique, et nous avions constaté un prix situé entre 5 et 16 euros pour 100 kilomètres, avec un prix du kilowattheure brut à 0,39 euro. Depuis lors, le prix de l’électricité a augmenté de 10 % au mois d’août. Alors, où en sommes-nous aujourd’hui ?
Selon le dernier rapport de l’Avere-France, le prix du kilowattheure en courant continu sur les bornes rapides est de 0,33 euro en B2B (c’est-à-dire le prix que paie l’opérateur de mobilité à l’opérateur des bornes). Toutefois, le prix facturé au client final, c’est-à-dire l’automobiliste, est plus élevé en raison des frais auxiliaires ajoutés par l’opérateur de la borne. Ces frais peuvent prendre la forme d’un coût supplémentaire au démarrage de la session ou d’une pénalité si vous restez branché lorsque la charge est terminée.
En prenant en compte ces frais auxiliaires, on constate qu’il faut compter en moyenne 11,60 euros pour 100 kilomètres pour une charge sur une borne publique (inférieure ou égale à 22 kW) sans abonnement, et jusqu’à 13,93 euros aux 100 km pour une charge ultra-rapide de plus de 150 kW.
Une option abonnement plus intéréssante
En optant pour un abonnement mensuel, le coût moyen de la recharge sur une borne publique devient un peu plus acceptable. Il faut compter en moyenne 9,23 euros pour une charge normale et 11,17 euros pour une charge très rapide. Toutefois, il n’est pas précisé si ce tarif inclut le montant de l’abonnement ou seulement celui de la charge avec les frais auxiliaires.
Un conducteur typique, qui parcourt environ 15 000 kilomètres par an, dépense en moyenne 14,73 euros par mois pour la recharge s’il ne possède pas d’abonnement. En revanche, il économiserait 28,9 % s’il optait pour un abonnement. Un conducteur qui parcourt 30 000 kilomètres par an a quant à lui un budget mensuel moyen de 70,12 euros, contre 57,42 euros avec un abonnement (18,1 % d’économies).
Recharger à domicile, la solution la plus économique
En comparaison, la recharge à domicile coûte en moyenne 0,2 euro par kilowattheure. Ainsi, pour recharger complètement la batterie d’une Tesla Model 3 Grande Autonomie de 76 kWh, il faut dépenser 15,2 euros à la maison, contre 22,8 euros sur un Superchargeur pendant les heures creuses, avec un prix de 0,3 euro par kilowattheure. Certains opérateurs, comme Lidl, proposent également des tarifs avantageux, avec seulement 40 centimes du kilowattheure sur leurs bornes de 360 kW.
En rechargeant sa voiture à la maison, il est donc possible d’avoir un coût d’environ 4,5 euros pour 100 kilomètres, loin des 10 à 12 euros nécessaires pour une voiture thermique. Ainsi, la voiture électrique reste une option plus intéressante en termes de coût de roulage.
Les tarifs de recharge varient énormément d’une entreprise à l’autre, il est donc important de bien se renseigner et de comparer les offres afin de choisir la plus avantageuse.
En conclusion, recharger une voiture électrique en France peut coûter cher sur les bornes publiques, mais la recharge à domicile reste une option beaucoup plus économique. Il est donc important de prendre en compte ces coûts lors de l’achat d’une voiture électrique et de choisir la solution qui convient le mieux à vos besoins.
