Il y a quelques semaines, la nouvelle voiture électrique chinoise Kaiyi Shiyue a été dévoilée et elle fait beaucoup parler d’elle. Cette voiture citadine électrique, concurrente des Dacia Spring et Citroën ë-C3, dévoile enfin officiellement son prix, qui est de moins de 7 000 euros. Mais attention…
Si vous êtes un lecteur régulier de Survoltés, vous savez sans doute que les constructeurs chinois sont de plus en plus présents sur le marché. Ils ont une forte présence en Chine, mais aussi en Europe, ce qui leur permet de rivaliser avec des marques comme Tesla et de gagner des parts de marché. BYD, par exemple, pourrait bientôt dépasser Tesla.
Une nouvelle voiture citadine électrique
Si certains constructeurs sont déjà très connus, tels que MG ou même Xpeng, d’autres font leur entrée de manière plus discrète. C’est le cas de Kaiyi, une marque dont vous n’avez probablement jamais entendu parler. Elle appartient à Sichuan Yibin Push Group and Yibin Automobile Industry Development Investment et produisait initialement des voitures Chery rebadgées. Mais il y a quelques semaines, la marque a dévoilé sa première création originale.
Il s’agit de la charmante Shiyue, annoncée par le concept i-EA 01. Sa dénomination a été choisie lors d’un concours en ligne. Cette voiture adopte un style absolument adorable, avec des lignes douces et des dimensions très compactes. En effet, cette citadine ne mesure que 3,36 mètres de long, 1,70 mètre de large et 1,61 mètre de haut. Ces dimensions lui permettent de rivaliser avec les Wuling Hongguang Mini EV et Air EV.
Cependant, la petite Kaiyi Shiyue est légèrement plus grande que ces voitures, et peut accueillir quatre personnes à bord. Malgré son empattement de seulement 2,16 mètres, l’habitabilité n’est pas compromise. Le site chinois ItHome nous informe également qu’une version cabriolet baptisée Gold DIY vient d’être dévoilée. Cependant, seulement 99 exemplaires seront produits dans le monde.
Les clients pourront personnaliser leur exemplaire selon leurs préférences et profiter de services exclusifs. À l’intérieur, la voiture citadine chinoise propose un aménagement simple avec un écran tactile de 10,25 pouces associé à un petit combiné numérique. Par contre, il n’est pas encore mentionné si Apple CarPlay ou Android Auto seront disponibles. Cependant, la voiture propose des équipements plutôt généreux.
Un prix abordable, mais…
En effet, la Kaiyi Shiyue est livrée avec un volant multifonctions, la climatisation et des rétroviseurs électriques. L’accès et le démarrage sans clé sont également inclus. Cependant, il faudra encore attendre pour connaître l’ensemble des fonctionnalités proposées. Étant donné sa positionnement sur le marché, la conduite autonome ne sera probablement pas incluse.
Cette voiture est la concurrente directe de la Leapmotor T03, de la Dacia Spring et de la petite Geometry Panda Mini. Elle est équipée d’un seul moteur électrique d’une puissance de 40 kW, soit environ 54 chevaux. Le couple maximal est de 110 Nm et la voiture atteint les 50 km/h en 4,3 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 118 km/h. Deux batteries sont proposées, avec des capacités de 17,28 et 28,08 kWh, utilisant la chimie LFP (lithium-fer-phosphate).
L’autonomie maximale annoncée est de 300 kilomètres selon le cycle CLTC, ce qui correspond à environ 255 kilomètres selon l’homologation européenne WLTP. Contrairement à la Dacia Spring, cette voiture citadine chinoise est compatible avec la charge rapide jusqu’à 31 kW et peut atteindre 80% de charge en seulement 30 minutes. Reste à savoir si d’autres versions seront proposées ultérieurement dans le catalogue.
Quoi qu’il en soit, le prix de la voiture est déjà connu et débute à 53 900 yuans, soit seulement 6 930 euros. Un prix qui défie toute concurrence et qui est même inférieur à celui de notre Citroën Ami. Cependant, si cette voiture arrivait en Europe, elle serait probablement beaucoup plus chère. On peut s’attendre à un prix d’au moins 15 000 euros, voire plus, pour rivaliser avec la Citroën ë-C3.
En Chine, la Wuling Mini EV est vendue à partir de 19 800 yuans (environ 2 550 euros) sans la location de la batterie. En Europe, elle est vendue à 11 900 euros sans la location de batterie.
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