En 2022, Emmanuel Macron a annoncé son projet de mettre en place le leasing social pour les voitures électriques. L’objectif était de rendre ce moyen de transport accessible à tous, en proposant une voiture électrique à 100 euros par mois, sans apport. Mais où en sommes-nous aujourd’hui ? Est-il possible de bénéficier de ce leasing social pour les véhicules électriques ? À qui s’adresse-t-il ? Faisons le point sur toutes ces questions et bien d’autres encore.
Leasing social voiture électrique : la mesure en bref
Le gouvernement français cherche à renouveler le parc automobile en faveur d’une mobilité plus verte, en mettant en place des mesures incitatives et dissuasives. C’est dans ce contexte qu’est né le malus écologique, qui pénalise les véhicules les plus polluants. De même, le malus écologique et la prime à la conversion ont été instaurés pour encourager les Français à choisir des véhicules écologiques.
Ces aides de l’État pour les voitures électriques, hybrides ou GPL ont porté leurs fruits. Cependant, pour une grande partie de la population, les voitures électriques restent encore inaccessibles, malgré la baisse des prix et les bonus substantiels.
C’est pourquoi Macron a proposé ce leasing social pour les voitures électriques. L’objectif est clair et ambitieux : permettre à tous les ménages modestes, ou presque, de se convertir à la mobilité électrifiée. Avec un budget mensuel de 100 euros pour une voiture électrique, ce mode de transport se démocratise de manière significative.
Quand pourra-t-on obtenir une voiture électrique à 100 € par mois sans apport ?
Selon les dernières informations connues en mars 2023, le leasing social de Macron, sans apport à 100 €, devrait devenir réalité d’ici la fin de l’année. Le gouvernement travaille actuellement sur ce dossier et prévoit de lancer les réservations de voitures électriques à 100 € au cours du dernier trimestre de 2023.
Pourquoi cette mesure prend-elle autant de temps ? En raison des mesures protectionnistes prises aux États-Unis, la France souhaite adopter une approche similaire pour son leasing social. Cette mesure serait limitée aux marques européennes afin de soutenir les constructeurs du Vieux Continent, en particulier les constructeurs français. Ainsi, la première voiture électrique à 100 euros devrait circuler sur les routes françaises dès le début de l’année 2024.
Le leasing social voiture électrique sans apport de Macron : pour qui ?
À ce stade, nous ne connaissons que les pistes envisagées pour les conditions d’éligibilité à la voiture électrique à 100 euros. Il est très probable qu’il faille bénéficier de la prime à la conversion pour profiter de cette aide de l’État. Cela signifie en pratique avoir un revenu fiscal de référence maximum de 14 089 €, et posséder un ancien véhicule diesel d’avant 2011 ou essence d’avant 2006 à mettre au rebut.
Des conditions plus souples pourraient être prévues par le gouvernement Macron pour les jeunes et certaines professions spécifiques, comme les infirmières à domicile.
Quelle voiture pour 100 euros par mois sans apport ?
La liste des véhicules éligibles au leasing social pour 100 euros par mois sans apport reste encore floue. On peut exclure d’emblée les modèles les plus coûteux, tels que les Tesla ou les BMW électriques. L’offre devrait se concentrer sur les citadines électriques abordables, comme la Peugeot e-208, la Renault Twingo électrique ou encore la Fiat 500 électrique. Des modèles économiques comme ceux proposés par Dacia pourraient également être inclus.
Cependant, il est important de noter que la fabrication en Europe pourrait exclure certains modèles très populaires, comme la Dacia Spring. Il faudra donc encore patienter pour connaître la liste définitive des modèles concernés par le leasing social.
Les autres solutions économiques
Il n’est pas nécessaire d’attendre le gouvernement pour bénéficier d’une location de voiture électrique pas chère. Par exemple, le groupe Stellantis a lancé en juillet 2022 son offre “Electric as you go”. Elle permet d’obtenir une voiture électrique à partir de 110 € par mois. Toutefois, veuillez noter que des frais supplémentaires de 0,07 € par kilomètre doivent être ajoutés à ce montant. De plus, l’utilisateur est tenu de parcourir au moins 500 km par mois, ce qui représente un coût total mensuel de 145 € pour une voiture électrique incluant 500 km.
Cependant, il faut préciser que cette offre n’est pas une voiture électrique à 100 euros par mois sans apport. Un premier loyer de 2 000 € est exigé, ce qui est moins élevé que pour une location longue durée classique, mais reste un montant conséquent. De plus, il faut mettre une voiture à la casse pour profiter de cette offre, ce qui signifie qu’il faut être éligible à la prime à la conversion.
Comment rouler en voiture électrique pas chère si on n’est pas éligible ?
Si vous ne disposez pas d’une ancienne voiture à mettre à la casse pour bénéficier de la prime à la conversion, le leasing social pour voiture électrique à 100 euros par mois ou l’offre “Electric as you go” ne vous seront pas utiles. Il vous reste cependant deux options pour rouler en voiture électrique à bas prix :
Le bonus écologique : Il s’agit d’une aide de l’État à l’achat d’une voiture électrifiée. Le montant du bonus dépend du revenu fiscal de référence, et peut atteindre jusqu’à 5 000 €. Les professionnels et les entreprises peuvent également bénéficier de cette aide, mais le montant est réduit à 3 000 € pour les personnes morales.
La location de longue durée (LLD) : Il est possible de bénéficier d’une voiture électrique en LLD à un prix abordable. Cette option permet de louer un véhicule électrique pendant une durée déterminée, sans apport initial. Les frais de location sont inclus dans le montant mensuel, mais les recharges et les péages peuvent être supplémentaires.
SIXT+ : La LLD voiture électrique pas chère et sans apport, tout inclus
Il existe une alternative intéressante pour rouler en voiture électrique à un prix abordable : SIXT+. Pour un peu plus de 600 € par mois, vous pouvez conduire une voiture électrique sans vous soucier des frais supplémentaires (à l’exception des recharges et des péages). Il s’agit d’une forme de leasing de voiture électrique sans apport, mais totalement flexible. Il est possible de résilier le contrat à tout moment, sans frais supplémentaires, simplement en restituant le véhicule. Vous pouvez le faire chaque mois, sans contrainte.
Cette solution est certes plus chère que le leasing proposé par le gouvernement, mais elle est ouverte à tous, sans conditions de revenu ou d’ancienneté de véhicule. De plus, votre voiture électrique vous sera livrée en quelques jours seulement, ce qui est beaucoup plus rapide que les délais attendus pour le leasing social ou l’offre de Stellantis.
Si cela vous intrigue, consultez la page SIXT+ pour découvrir tous les modèles disponibles. Des voitures électriques telles que la Fiat 500, la BMW IX40, plusieurs Tesla ou encore la Peugeot 3008 sont proposées à des tarifs très intéressants.
Louer une voiture électrique n’a jamais été aussi facile et abordable. Optez pour une mobilité électrifiée et contribuez à un avenir plus propre !
