Lorsque vous rechargez votre voiture électrique, une partie de l’électricité ne parvient jamais à la batterie. Vous payez pourtant cette énergie perdue ! Bien que cela puisse être agaçant, ce phénomène est tout à fait normal. Mais où va donc cette énergie ? Automobile Propre vous explique pourquoi.
La faute au chargeur embarqué
La réponse est simple : elle se dissipe en chaleur. Cela est principalement causé par le convertisseur de votre voiture, qui transforme le courant alternatif du réseau en courant continu utilisable par la batterie. Aucun appareil ne peut obtenir un rendement de 100%, donc une partie de l’électricité est inévitablement gaspillée dans le processus. Heureusement, il existe des convertisseurs plus performants que d’autres. Selon le véhicule, les pertes peuvent varier. Malheureusement, les constructeurs ne sont pas tenus de communiquer le rendement de leurs chargeurs embarqués, il est donc difficile de faire son choix en fonction de cela. Cependant, vous pouvez consulter les mesures réalisées par l’association automobile allemande ADAC, qui a analysé les chargeurs de nombreux véhicules, de la Tesla Model S à la Volkswagen e-UP, en passant par la Renault ZOE. Selon ces analyses, de 8 à 25% de l’énergie dépensée pour la recharge est perdue, en fonction des modèles.
Près de 2 € perdus à chaque recharge complète
Pour une ZOE R135 de 52 kWh, cela représente un coût d’environ 1,90 € par recharge complète de 12 kWh. Vous pouvez quantifier ces pertes vous-même en utilisant un petit compteur d’électricité à brancher chez vous. Il suffit de réaliser une recharge complète de 0 à 100% et de comparer la consommation relevée à la capacité utile de votre batterie.
Il est important de noter que vous payez cette énergie perdue dans tous les cas, que vous rechargiez chez vous, sur une petite borne publique AC ou une borne haute-puissance DC. Les pertes sont reportées sur votre facture, quel que soit le mode de comptage de l’électricité et le type de facturation. Bien que la loi ne réglemente pas encore cet aspect de la recharge, des évolutions sont attendues à l’avenir.
La voiture électrique reste efficace
Malgré ces pertes, la voiture électrique reste très économe. Son rendement total est nettement supérieur à celui d’un véhicule thermique. En effet, une grande quantité d’énergie est dissipée lors de l’extraction, du transport, du raffinage, du stockage et de la distribution des hydrocarbures, avant leur combustion dans des moteurs ayant un rendement de seulement 30 à 40 %. De plus, n’oubliez pas que vous payez déjà les pertes de vos autres appareils électriques utilisant un convertisseur, tels que votre téléphone, votre ordinateur ou votre télévision.
Malgré ces quelques contraintes, la voiture électrique reste une option efficace et éco-responsable pour se déplacer. Il est important d’être conscient de ces consommations fantômes afin de mieux comprendre votre facture d’électricité.
