La voiture électrique et la voiture à hydrogène sont deux solutions technologiques visant à réduire l’empreinte carbone des transports. Toutes deux présentent des avantages et des inconvénients, mais laquelle est réellement plus écologique ?
Avantages et inconvénients des deux technologies
La voiture électrique fonctionne grâce à un moteur électrique qui utilise l’électricité pour se déplacer. En revanche, la voiture à hydrogène utilise une pile à combustible pour générer de l’énergie à partir de l’hydrogène, produisant ainsi de l’eau comme seul rejet.
D’un point de vue écologique, selon l’Association canadienne de l’hydrogène et des piles à combustible, la voiture à hydrogène aurait un bilan carbone plus favorable que la voiture électrique, avec une empreinte carbone de 2,7 kg de CO2 par kilomètre, contre 20,9 kg de CO2 par km pour la voiture électrique. Ce constat s’explique notamment par le poids des batteries, plus important dans le cas de la voiture électrique, ainsi que par le besoin de moins d’infrastructures pour la voiture à hydrogène.
Efficacité énergétique : l’avantage de la voiture électrique
Toutefois, certains chercheurs contestent ces résultats en faveur de la voiture à hydrogène. Le professeur de génie chimique Tom Baxter souligne que le calcul de l’empreinte carbone de l’hydrogène n’est pas réalisé de manière équitable, puisqu’il compare de l’hydrogène produit à partir de sources renouvelables à un véhicule électrique alimenté par de l’énergie provenant de sources fossiles. Selon ses calculs, le rendement énergétique de la voiture électrique est bien supérieur à celui de la voiture à hydrogène.
Bilan carbone global : l’avantage à l’hydrogène… ou pas
Si l’on considère l’ensemble du cycle de vie des voitures, y compris leur fabrication, leur utilisation, leur recyclage et leur fin de vie, le cabinet Deloitte estime que le bilan carbone de la voiture à hydrogène est compris entre 130 et 230 g de CO2 par km, contre 160 et 250 g pour la voiture électrique et 180 et 270 g pour une voiture à combustion (essence ou diesel). Cependant, ces chiffres dépendent fortement de la manière dont l’électricité est produite. En effet, si elle est produite à partir d’énergies renouvelables telles que l’éolien, le solaire ou le nucléaire, le bilan carbone de la voiture électrique devient beaucoup plus favorable.
Coût et infrastructure : l’avantage à l’électrique
Outre son impact écologique, la voiture électrique présente également des avantages économiques. Elle est moins coûteuse à l’achat et à l’entretien que la voiture à hydrogène. De plus, l’installation de bornes de recharge électrique est moins onéreuse que la mise en place d’un réseau de stations à hydrogène.
L’hydrogène reste toutefois intéressant pour les véhicules nécessitant une très grande autonomie, tels que les camions et les autobus, en raison du poids élevé des batteries électriques.
En conclusion, bien que la voiture à hydrogène puisse sembler plus écologique en termes d’émissions de CO2, la voiture électrique présente des avantages indéniables en matière d’efficacité énergétique, de bilan carbone global et de coûts. Le choix entre ces deux technologies dépendra donc des besoins et des contraintes spécifiques de chaque utilisateur.
