Une voiture de collection, également appelée automobile ancienne, possède au moins 30 ans d’existence. Elle est conservée pour des raisons esthétiques, patrimoniales ou historiques. Ce n’est pas un simple moyen de transport, mais un véritable art de vivre. Cependant, on peut aussi considérer l’investissement dans une voiture ancienne. Un investissement placé sous le signe du plaisir qui ravira les passionnés d’automobile.
Comment choisir sa voiture de collection ?
Avant de se lancer à la recherche de pépites, il est important de se poser quelques questions. Quelle époque vous intéresse ? Quelle catégorie de voiture préférez-vous : berline, sportive ou GT ? Quel est votre budget ?
Votre choix doit être pratique. Si vous prévoyez de l’utiliser au quotidien, orientez-vous vers des modèles dotés de moteurs solides.
De même, si vous souhaitez partager votre passion avec votre famille, évitez les cabriolets anglais deux places des années 1960, comme les Triumph ou les MG.
Les marques à privilégier
Les marques de luxe sont souvent très prisées, telles que Porsche, Jaguar et Bugatti. Elles suscitent la fascination et sont perçues comme des valeurs sûres. Cependant, certains modèles de constructeurs grand public sont également entrés dans la légende, comme la Ford T et la Ford Mustang, la 2CV de Citroën, la Mini, la Coccinelle de Volkswagen et la Peugeot 205.
Il existe de nombreuses opportunités et modèles intéressants parmi différentes marques. Ne vous focalisez pas uniquement sur une seule marque : gardez l’esprit ouvert et soyez à l’affût des opportunités. Cependant, si vous possédez déjà une importante collection, il peut être judicieux de vous spécialiser dans une marque en particulier. Vous pouvez également orienter votre collection vers une époque spécifique en mélangeant différentes marques.
Les voitures de la période 1950-1970 très recherchées
Le choix d’une voiture de collection est souvent guidé par les souvenirs d’enfance. Les collectionneurs ont tendance à acheter les voitures que leurs parents possédaient ou celles qui les faisaient rêver lorsqu’ils étaient enfants.
En général, les collectionneurs ont entre 45 et 65 ans. Il n’est donc pas surprenant que les voitures des années 1950 à 1970 soient les plus prisées.
Optez pour une « youngtimer »
Trop anciennes pour intéresser les concessionnaires, mais encore trop récentes pour attirer l’attention des collectionneurs, les modèles des années 1980 sont de véritables opportunités.
Les « youngtimers », terme inventé par les Allemands, sont les voitures de collection de demain. Leur cote est encore relativement basse. Souvent en très bon état d’origine, elles sont également fiables sur le plan mécanique. Il est même possible de les utiliser quotidiennement. La Peugeot 205 GTi est notamment très recherchée par les nostalgiques des années 1980-1990.
On constate également ces dernières années l’arrivée de nouveaux acheteurs internationaux, notamment de jeunes trentenaires masculins et féminins.
Quelle rentabilité peut-on attendre ?
Le marché des voitures de collection connaît une forte augmentation de prix chaque année. En 2013, le Financial Times révélait qu’en l’espace de 10 ans, les prix avaient explosé jusqu’à une augmentation de 400 %, surpassant ainsi le marché de l’art ou celui des grands crus. En 1977, une Ferrari GTO était vendue à 200 000 francs, soit environ 30 500€. Aujourd’hui, elle vaut 15 millions d’euros.
Pour espérer un bon rendement, il est recommandé d’éviter les modèles d’avant-guerre qui sont davantage considérés comme des pièces de musée que comme de véritables véhicules. Il est préférable de se concentrer sur les modèles des années 50 à 70, voire sur les “youngtimers”, comme nous l’avons mentionné précédemment.
Plusieurs critères influencent la valeur d’une voiture ancienne. La rareté est probablement le critère le plus important. Par exemple, la Bugatti Royale, produite en seulement six exemplaires, est désormais vendue entre 30 et 50 millions d’euros.
Certaines voitures moins prestigieuses voient également leur cote grimper en raison de leur originalité ou de leur beauté. Les plus beaux spécimens de 2CV et de DS, les voitures populaires de Citroën, peuvent ainsi se vendre jusqu’à 45 000€.
L’état général du véhicule est également un autre élément déterminant de sa valeur. Il est donc primordial d’entretenir correctement sa voiture. Au cours des dernières années, un marché de pièces détachées pour voitures anciennes a émergé. Mercedes et BMW ont même mis en place des centres mécaniques spécialisés dans la réparation de leurs anciens modèles.
Attention, l’ancienneté en soi n’est pas un critère déterminant de la valeur. Par exemple, la Ferrari de Fernando Alonso devient déjà une voiture de collection à la fin d’une course.
Pour minimiser les risques, il est conseillé de privilégier les petites séries, en particulier les premiers numéros, car ils sont mieux cotés. Il est également important de conserver le véhicule dans son état d’origine, sans modifications importantes de la carrosserie, du système de freinage ou du moteur. Un faible kilométrage ajoute également de la valeur.
Il existe cependant quelques exceptions pour certaines pépites :
- Si l’automobile a plus de 20 ans et qu’elle est limitée à 1 000 exemplaires ;
- Si l’automobile a plus de 25 ans et qu’il reste moins de 2 % du même modèle en circulation ;
- Si l’automobile a marqué l’histoire, a appartenu à une personnalité célèbre ou a remporté des prix sportifs.
Où acheter une voiture ancienne ?
Oubliez les concessionnaires traditionnels et rendez-vous plutôt chez des spécialistes. Certains d’entre eux se consacrent à une marque en particulier, d’autres à une époque, mais tous partagent leur expertise. Il est cependant important de noter que leurs prix sont souvent plus élevés que sur le marché.
Les ventes aux enchères peuvent également être un bon moyen de trouver des affaires intéressantes. Le seul inconvénient est que vous ne pourrez pas essayer le véhicule avant de l’acheter. Le moteur sera démarré devant vous, mais la voiture restera immobile.
Une autre option est d’acheter auprès de particuliers, via les petites annonces dans des revues spécialisées, des journaux ou sur internet. Vous y trouverez une grande variété de modèles, il faudra donc effectuer une recherche approfondie. Ne vous précipitez pas pour acheter : vérifiez les prix et comparez-les avec ceux du marché.
Les salons spécialisés, comme le salon Rétro Mobile à la porte de Versailles de Paris, constituent une autre alternative.
Un régime fiscal avantageux
Tous les véhicules de collection bénéficient d’une fiscalité favorable :
Lors de la revente du véhicule, vous pouvez choisir soit d’être imposé sur la plus-value au régime général, soit de payer une taxe forfaitaire de 5 % sur le montant total de la transaction. Vous serez exonéré si la transaction est inférieure à 5 000€ ou si l’acheteur est un musée.
Vous bénéficiez d’un taux de TVA réduit à 5,5 % (ou à 0 % si le véhicule est importé d’un pays de l’Union européenne).
Vous êtes également exempté de droits de douane.
Notez que selon l’administration fiscale, un véhicule est considéré comme “de collection” s’il a plus de 30 ans et possède une carte grise de collection.
Comment protéger vos biens
Étant donné leur âge et leur utilisation, les voitures de collection nécessitent une assurance et une réglementation spécifiques.
Assurer sa voiture de collection
L’assurance auto est obligatoire et votre véhicule doit au moins être assuré au tiers (ce qui signifie que votre assurance couvre les dommages matériels et corporels causés à autrui). Rouler sans assurance entraîne la confiscation du véhicule, la suspension du permis de conduire et une amende de 3 750€.
L’assurance auto classique propose différents niveaux de couverture, du tiers à tous risques. Vous pouvez choisir celui qui convient le mieux à votre situation. Si votre modèle est très cher, vous pouvez même opter pour une couverture basée sur la valeur de cote officielle des voitures de collection, plutôt que sur la valeur de l’Argus, en cas de dommages graves.
Contrairement à l’assurance auto classique, l’assurance collection n’est pas réglementée par la loi. Ainsi, les conditions pour souscrire une assurance collection varient d’un assureur à l’autre. Par exemple, chez MAAF, vous pouvez souscrire une assurance auto pour votre voiture de collection si vous avez déjà un autre contrat chez MAAF couvrant un autre véhicule. Chez Rétro Assurances, vous pouvez souscrire une assurance collection à condition que votre véhicule ait plus de 9 ans et soit utilisé de manière occasionnelle. Cependant, vous ne pouvez pas bénéficier d’une assurance auto collection pour un véhicule que vous utilisez quotidiennement. Vous devrez souvent justifier la possession d’un autre véhicule pour vos trajets quotidiens. De plus, l’assureur peut limiter le kilométrage annuel.
L’assurance voiture de collection est souvent moins chère que l’assurance auto classique, car ce type de voiture présente moins de risques : elle roule généralement moins vite et est moins utilisée qu’une voiture ordinaire. Cependant, si vous utilisez votre voiture ancienne tous les jours, vous pouvez opter pour une assurance classique.
Veuillez noter que pour bénéficier de l’assurance auto de collection, vous devez posséder un permis de conduire depuis au moins 3 ans et ne pas avoir été responsable d’un accident au cours des deux dernières années.
Profiter des avantages de la carte grise de collection
Les voitures de collection bénéficient également d’une réglementation spécifique avec plusieurs avantages intéressants.
Tout d’abord, le contrôle technique doit être effectué tous les 5 ans, contre 2 ans pour les autres voitures. Les voitures immatriculées avant 1960 sont exemptées du contrôle technique.
Même si votre voiture pollue davantage en raison de son âge, vous êtes exempté des restrictions de circulation. Vous n’avez pas besoin de vignette crit’air. Vous pouvez conduire partout et à tout moment.
Vous pouvez également afficher des plaques d’immatriculation noires rétro, ce qui est interdit pour les voitures ordinaires.
Vous n’êtes pas soumis à l’homologation nationale classique pour obtenir votre carte grise. Par exemple, si votre véhicule fait plus de bruit que la limite autorisée, cela n’a pas d’importance si votre véhicule a plus de 30 ans et que vous demandez une carte grise pour voiture de collection.
Enfin, en cas d’accident, votre voiture ne pourra être immobilisée. Même si l’expert estime que votre véhicule est gravement endommagé ou techniquement irréparable, vous pouvez le récupérer et le restaurer.
Tous ces avantages ne sont pas automatiques pour les voitures de plus de 30 ans. En effet, une voiture de plus de 30 ans n’est pas automatiquement immatriculée en tant que voiture de collection. Vous pouvez également choisir de l’immatriculer selon les règles classiques. Cependant, dans ce cas, vous devrez souscrire une assurance auto ordinaire et votre véhicule ne pourra pas bénéficier de tous les avantages de la carte grise de collection décrits précédemment.
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