Le site Carnext a récemment annoncé qu’il mettait fin à ses ventes de voitures d’occasion aux particuliers en France, suite à un contexte difficile sur le marché. Cette décision fait écho aux nombreux challenges auxquels sont confrontés les acteurs de ce secteur.
Un marché en difficulté
Au cours des derniers mois, à la fois les professionnels et les particuliers ont dû faire face à des obstacles conséquents dans le marché de la voiture d’occasion. Dans ce contexte, Carnext a été contraint de prendre une décision difficile en fermant ses points de vente en France. Cette décision fait suite à la fermeture de plusieurs autres points de vente du site néerlandais au cours des derniers mois, notamment aux Pays-Bas, en Italie, en Norvège et en Allemagne.
Une activité maintenue pour les professionnels
Bien que Carnext cesse ses activités de vente aux particuliers en France, le site continuera néanmoins de proposer ses services aux professionnels de l’automobile. Il poursuivra également ses activités de vente aux particuliers en Espagne et au Portugal.
Une concurrence difficile
Plusieurs sites se sont récemment lancés dans la professionnalisation du marché de la voiture d’occasion en ligne. Cependant, cette embellie a été de courte durée en raison des difficultés rencontrées par les concurrents pendant la pandémie. De plus, l’approvisionnement en véhicules récents reste un défi en raison des pénuries de pièces électroniques qui affectent le marché du neuf.
Les défis du marché international
Aux États-Unis, le pionnier du secteur Carvana est confronté à de graves difficultés en raison de la hausse des taux d’intérêt et du ralentissement économique. La demande a diminué et les prix des voitures d’occasion ont commencé à baisser. De son côté, le site Cazoo a également décidé de cesser ses opérations dans l’Union européenne pour se concentrer uniquement sur le marché britannique.
Les perspectives pour le marché français
Selon une étude publiée en septembre par le cabinet Xerfi, le marché français de la voiture d’occasion devrait rester perturbé jusqu’en 2024. Malgré cela, les sites spécialisés dans ce domaine bénéficient d’un potentiel de croissance important, grâce à leur notoriété et à un modèle d’affaires parfaitement adapté aux transformations du marché des véhicules d’occasion.
Carnext, qui est sponsorisé par le champion de Formule 1 Max Verstappen, s’était détaché en début d’année de sa maison mère néerlandaise, le loueur LeasePlan. La société avait ensuite levé 400 millions d’euros pour étendre son offre en Europe. Elle a finalement été acquise par le groupe britannique Constellation, propriétaire de la plateforme concurrente Cinch, afin de former un leader européen du secteur. Ce dernier devra faire face à la concurrence de l’Allemand Auto1, de Cazoo et du Français Aramis Auto.
En conclusion, bien que Carnext ait décidé de fermer ses portes pour les particuliers en France, le marché de la voiture d’occasion en ligne continue d’évoluer et présente des opportunités de croissance importantes pour les entreprises spécialisées dans ce secteur. Malgré les défis actuels, ces sites ont la capacité de tirer profit des transformations du marché et de leur notoriété pour réussir dans ce domaine en constante évolution.
