Depuis 2022, les prix des voitures ont commencé à grimper considérablement. Inflation, pénurie de composants et hausse des prix de l’énergie ont affecté le coût des voitures neuves. Cette tendance a également touché les voitures électriques, déjà considérées comme chères à l’achat.
Une augmentation de jusqu’à 5 000 euros pour la version de base d’une voiture électrique ne passe pas inaperçue. Après plusieurs semestres marqués par des hausses de prix, nous observons une légère accalmie depuis l’été 2023. C’est une bonne nouvelle, même si les prix ne sont pas encore en baisse. Certains constructeurs proposent toutefois des remises intéressantes.
Quelques hausses de prix persistent
Pour comprendre la situation actuelle, il est important de savoir qu’une première vague d’augmentation des prix a touché de nombreux modèles de voitures électriques en 2022. La plupart des constructeurs, y compris Tesla, ont été contraints d’ajuster leurs prix. Ces hausses ont été particulièrement visibles à partir de l’été 2022, avec des augmentations allant jusqu’à plusieurs milliers d’euros. Face à la pénurie, plusieurs constructeurs ont supprimé les versions les plus abordables pour se concentrer sur les modèles les plus rentables, ce qui a entraîné une hausse des prix.
Au cours des six premiers mois de 2023, nous avons observé environ 35 hausses de prix sur les versions d’entrée de gamme des constructeurs. Cela reste un volume important, mais c’est deux fois moins que lors de la période précédente.
Depuis juillet, la tendance à la hausse ralentit enfin et les prix se stabilisent. Seuls une douzaine de modèles ont connu quelques ajustements de prix :
Audi Q8 e-tron voit son prix grimper encore. – Source : Audi
D’autres modèles pourraient également figurer dans cette liste, mais ils ont des situations un peu différentes :
- La Jeep Avenger, élue “voiture de l’année”, a augmenté son prix de 36 500 € à 39 000 € en juillet, mais il s’agissait d’une offre promotionnelle temporaire.
- La Peugeot e-208, récemment renouvelée, a connu une légère augmentation de prix avant de revenir à un tarif similaire à la génération précédente, avec une différence de seulement 50 €.
- Le Skoda Enyaq, malgré une hausse de prix, a réintégré une version d’entrée de gamme dans son offre grâce à une offre promotionnelle, ramenant ainsi les prix à leur niveau initial.
- Tesla a régulièrement réduit ses prix, à l’exception de la nouvelle génération du Model 3 qui a augmenté de 1 000 € en septembre. Le prix du Tesla Model X a également augmenté de 2 000 €, après avoir diminué de près de 15 000 € un mois auparavant.
Dans l’ensemble, que ce soit en termes de variations de prix ou de fréquence des ajustements, les mouvements sont beaucoup plus modérés. C’est un signe encourageant qui laisse entrevoir un retour à la normale des tarifs.
Quelques rares baisses avec de nouvelles versions d’entrée de gamme
Certaines baisses de prix sont un peu artificielles, car elles correspondent à l’ajout ou au retour de versions d’entrée de gamme sur certains modèles. Malheureusement, il n’y a pas beaucoup de véritables baisses de prix pour des configurations équivalentes :
- La BMW iX1 a ajouté une nouvelle version avec une motorisation à partir de 46 900 €, au lieu des 57 150 € du prix de départ jusqu’en octobre.
- La Citroën E-C4X a ajouté une version à 36 690 € en septembre, qui a ensuite encore diminué de 50 €.
- La DS3 e-tense a réduit son prix de 100 € en octobre.
- La Ford Mustang Mach-e propose désormais son modèle d’entrée de gamme à 52 990 € au lieu de 56 990 € depuis octobre.
- Les Mercedes EQA et EQB ont été réduites à 46 950 € à partir de juillet, au lieu des 55 750 € et 59 200 € précédemment.
- MG a réduit le prix de la Marvel R de 2 500 €, passant de 46 990 € à 44 490 €.
Nissan Ariya arrive à des prix plus intéressants. – Source : Raphaelle Baut pour Numerama
D’autres modèles connaissent également des baisses de prix :
- Nissan Ariya propose une version d’entrée de gamme à 43 300 €, au lieu des 45 800 € précédents, à partir de septembre.
- La Peugeot e-2008 est passée de 40 950 € au semestre précédent à 38 950 € depuis cet été.
- La Renault Mégane e-tech a retrouvé une version d’entrée de gamme qui avait disparu, affichant ainsi un prix à partir de 38 000 € au lieu de 42 000 €.
- La Smart #1 a ajouté une version encore plus abordable de son SUV urbain en novembre, proposée à partir de 36 315 € au lieu de 40 315 €.
- La Tesla Model S est passée de 106 490 € à 94 990 € à la rentrée, tandis que le prix du modèle X est passé de 114 490 € à 101 490 €.
- Le Volvo EX90 a ouvert ses précommandes à un tarif de 107 900 € au premier semestre, puis a réduit son prix à 105 200 € et a ajouté d’autres finitions plus abordables à 89 500 €.
Les baisses de prix sont encore peu nombreuses pour les modèles les plus abordables. Cependant, les constructeurs ont mis en place d’autres stratégies, notamment des offres de location attractives ou des remises.
Des remises plus que des réductions de prix
Malgré des prix qui se stabilisent, les constructeurs proposent des remises importantes. Ils préfèrent ne pas modifier les prix affichés sur leurs configurateurs en ligne afin de ne pas nuire à la valeur résiduelle des modèles lors de la revente d’occasion.
Parmi les constructeurs qui optent pour des remises plutôt que des ajustements de prix, on retrouve plusieurs marques du groupe Stellantis, notamment Citroën, Fiat, Peugeot et Opel, ainsi que Ford, Hyundai, Toyota et Volkswagen :
- Citroën propose jusqu’à 2 500 € de remises supplémentaires, en plus des prix déjà remisés sur les modèles disponibles sur leur boutique en ligne.
- Fiat offre une prime boostée à 8 000 € pour tous les modèles.
- Peugeot propose une offre similaire avec une prime portée à 8 000 € pour tous. De plus, les modèles électriques bénéficient également de remises sur leur configurateur, par exemple une Peugeot e-208 est proposée à 33 810 € au lieu de 34 850 €.
- Opel propose également des remises de 1 500 € sur les modèles Opel Corsa-e, Mokka-e et la nouvelle Astra électrique.
- Ford propose le Mustang Mach-e à 45 790 € (prix remisé) au lieu de 52 990 € (prix public), avec plus de 5 000 € de remise sur les autres finitions.
- Hyundai propose des remises de l’ordre de 5 000 € sur les modèles Ioniq 5 et Ioniq 6.
- Toyota propose son BZ4X à 46 990 € au lieu de 55 000 €, avec 6 000 € de remise sur toutes les versions.
- Volkswagen offre des “avantages clients” allant de 550 à 6 850 €, selon les modèles électriques et les finitions. Par exemple, l’ID.4 Pro Life Plus bénéficie d’un avantage client de 6 850 €, soit un tarif à partir de 39 150 € après déduction de la remise et des aides (bonus et prime à la conversion).
Les constructeurs cherchent à écouler leur stock de voitures électriques. C’est donc le moment idéal pour négocier les prix à la baisse, surtout avant le 15 décembre pour bénéficier du bonus écologique de 5 000 €.
Le prix des voitures électriques reste un frein à la transition vers cette nouvelle mobilité. Pour ne rien manquer des tendances à ce sujet, abonnez-vous à notre newsletter hebdomadaire Watt Else.
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