La question de Carole Marcoux sur l’arrêt des moteurs thermiques pendant quelques minutes mérite quelques éclaircissements. Bien que la réponse soit clairement positive pour une durée de 5 ou 10 minutes, il convient de préciser que cela concerne uniquement les moteurs thermiques. Cependant, il n’est peut-être pas nécessaire d’arrêter le moteur à chaque feu rouge, car cela peut solliciter excessivement le démarreur et la batterie d’une voiture conventionnelle.
En ce qui concerne les moteurs électriques, la situation est différente. Contrairement aux moteurs thermiques qui nécessitent un démarreur pour être lancés, un moteur électrique peut démarrer de lui-même à partir de l’arrêt. Par conséquent, une voiture électrique a toujours son moteur arrêté lorsqu’elle est à l’arrêt.
Il existe également des voitures hybrides, encore peu répandues, qui utilisent à la fois un moteur thermique et un moteur électrique. Dans ces véhicules, le moteur thermique se coupe automatiquement non seulement à l’arrêt, mais aussi lors du freinage, en descente ou lorsque le moteur électrique suffit à entraîner la voiture, notamment en ville ou à faible vitesse. Ce type de voiture est équipé de batteries spéciales, similaires à celles des téléphones portables, qui alimentent le moteur électrique et récupèrent de l’énergie lors des phases de freinage ou de descente grâce au moteur électrique qui agit alors en tant que générateur. Les transitions entre le mode marche et le mode arrêt sont imperceptibles. Bien que ces véhicules soient encore coûteux à produire, ils offrent une consommation très faible d’environ 5 litres/100 km en ville et sur route pour une voiture de taille moyenne, entièrement automatique et avec des performances honorables. Par ailleurs, ils ne nécessitent pas de recharge externe, contrairement aux voitures entièrement électriques, car les batteries se rechargent uniquement grâce au moteur thermique et à la récupération d’énergie. De plus, ces véhicules polluent très peu. Certains États américains, comme la Californie, accordent d’ailleurs des dérogations à ces voitures en raison de leur faible impact environnemental, les classifiant comme des “SULEV” (Super Ultra Low Emission Vehicle), juste en dessous de la catégorie des “Zero Emission Vehicle” qui comprend les véhicules strictement non polluants.
En conclusion, il est recommandé d’arrêter le moteur thermique pendant de courtes périodes d’arrêt, mais il n’est pas nécessaire d’effectuer cette action à chaque feu rouge. Les voitures électriques ont leur moteur automatiquement arrêté lorsqu’elles sont à l’arrêt, tandis que les voitures hybrides combinent les avantages des moteurs thermiques et électriques pour offrir une consommation réduite et des émissions minimales.
