Le Groupe Renault, leader européen des véhicules électriques, continue d’innover pour rendre la mobilité électrique accessible à tous. À partir de 2020, Renault proposera une nouvelle gamme de véhicules électrifiés comprenant le Captur “E-TECH plug-in”, la première hybride rechargeable du segment B, la nouvelle Megane “E-TECH plug-in” et la nouvelle Clio “E-TECH hybrid”, une version hybride de la célèbre citadine.
Les différences entre les hybrides rechargeables et les hybrides
Les véhicules électrifiés, aussi appelés hybrides, sont dotés à la fois d’un moteur thermique et d’un moteur électrique. Le moteur thermique et le système de récupération d’énergie au freinage se chargent de recharger la batterie, qui alimente ensuite le moteur électrique. Cette configuration permet d’utiliser le moteur thermique de manière parcimonieuse, principalement lors des trajets en ville.
La principale différence entre les hybrides rechargeables (PHEV) et les hybrides (HEV) réside dans leur capacité à se brancher sur le réseau électrique. Les hybrides rechargeables peuvent être rechargées via une prise domestique ou une borne, tandis que les hybrides classiques ne le peuvent pas. De plus, les hybrides rechargeables ont une batterie de plus grande capacité que les hybrides conventionnelles.
Un groupe motopropulseur innovant
Le groupe motopropulseur équipant les nouveaux modèles électrifiés de Renault a été développé à partir du prototype de recherche EOLAB. Il se compose d’un moteur thermique essence, de deux moteurs électriques et d’une boîte de vitesses sans embrayage. Cette transmission automatique permet à la batterie de se recharger lorsque le véhicule est en mouvement. Cette avancée est le fruit d’importants investissements en recherche et développement.
Grâce à ce système E-TECH, les nouveaux modèles hybrides de Renault offrent une expérience de conduite électrique prolongée. Le Captur “E-TECH plug-in” bénéficie de l’expertise de la marque en matière de véhicules électriques, avec une batterie d’une capacité de 9,8 kWh. La nouvelle Clio “E-TECH hybrid” est équipée d’une batterie de 1,2 kWh, offrant une consommation réduite et des accélérations supérieures à celles de ses concurrentes sur le marché.
Une complémentarité entre voiture hybride et électrique
En lançant le Captur hybride rechargeable, Renault répond à une demande qui n’était pas encore satisfaite sur le segment B des citadines polyvalentes. Grâce à cette technologie plug-in hybride, les acheteurs potentiels pourront désormais envisager l’achat d’un véhicule hybride rechargeable. De même, les futurs propriétaires de la nouvelle Clio auront la possibilité de choisir la version hybride.
Ces trois nouveaux modèles viendront compléter la gamme de véhicules électriques déjà proposée par Renault, qui est la plus large du marché, comprenant la ZOE, la Twizy, le Kangoo Z.E. et le Master Z.E. Cette diversification permet à Renault de répondre aux attentes variées des consommateurs.
La voiture hybride complète la voiture électrique en répondant à des besoins non couverts par cette dernière. Elle offre la possibilité de rouler en mode électrique pendant la semaine tout en garantissant une autonomie suffisante pour les longs trajets, grâce à la motorisation thermique.
Tous ces nouveaux modèles bénéficient de l’expérience de Renault dans le domaine de la mobilité électrique, acquise au cours des 10 dernières années. Ils seront également dotés de services connectés pour faciliter la vie des utilisateurs, notamment pour la gestion de la recharge du véhicule.
