Le passage à l’électrique n’est pas de tout repos pour Volkswagen. Malgré un lancement compliqué avec l’ID.3, le constructeur allemand dispose maintenant d’une gamme presque complète de voitures électriques. Cependant, les niveaux de vente restent en deçà des prévisions, obligeant une adaptation de la production dans l’usine.
Des chiffres en deçà des prévisions
La concurrence est rude, notamment avec les Tesla Model 3 et Model Y, ainsi que la concurrence chinoise qui se fait de plus en plus présente. Pourtant, en début d’année, près de 532 000 voitures électriques Volkswagen ont été vendues dans le monde au cours des trois premiers trimestres, une croissance impressionnante par rapport à l’année précédente. Cependant, les commandes des derniers mois sont inquiétantes.
En effet, le carnet de commandes qui comptait initialement 300 000 véhicules à produire a rapidement chuté pour atteindre seulement 150 000 unités. Cette baisse a été particulièrement marquée en Allemagne, où les commandes ont chuté de 60 %. La France et l’Italie sont également touchées par ce recul des ventes.
La Volkswagen ID.2, une lueur d’espoir ?
Plusieurs facteurs sont pointés du doigt pour expliquer cette situation délicate. Tout d’abord, un ralentissement général du marché européen est évoqué. De plus, la concurrence des constructeurs chinois dans le secteur de la mobilité électrique s’intensifie, et l’augmentation récente des taux d’intérêt a peut-être incité certains clients à reporter leurs achats.
Quant à la concurrence chinoise, elle ne semble pas être une menace immédiate pour Volkswagen, du moins pour le moment.
La Volkswagen ID.2 est donc considérée comme une solution salvatrice. Cependant, elle devra faire face à une concurrence féroce, notamment les petites voitures françaises telles que les Renault 5 E-Tech et les Citroën ë-C3, qui sont globalement au même niveau de prix.
En conclusion, bien que Volkswagen ait rencontré des difficultés avec son passage à l’électrique, la marque continue d’innover et de proposer de nouvelles solutions pour répondre à la demande croissante de voitures électriques. La concurrence reste féroce, mais Volkswagen reste déterminé à s’imposer sur le marché de la mobilité électrique.
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