Le groupe Volkswagen prend une décision audacieuse en annonçant qu’il va désormais concevoir ses propres groupes motopropulseurs pour ses voitures électriques. Cette décision va apporter de nombreux avantages aux différentes marques de l’entreprise allemande, notamment une énorme puissance, une consommation réduite, une plus grande autonomie et une recharge plus rapide, tout en maîtrisant les coûts.
Des réductions de coûts pour rendre les voitures électriques plus abordables
Alors que les ventes de voitures électriques continuent d’augmenter et dépassent même celles des voitures diesel en France, certains obstacles subsistent pour les clients potentiels. L’autonomie et le prix élevé des véhicules électriques restent des freins à leur adoption massive. Cependant, Volkswagen est en train de travailler sur une nouvelle stratégie qui devrait résoudre ces problèmes.
Le constructeur allemand développe un tout nouveau groupe motopropulseur, comprenant les batteries, le moteur électrique, les systèmes de gestion thermique et les onduleurs, en interne. Auparavant, Volkswagen faisait appel à des sous-traitants et fournisseurs externes pour équiper ses voitures électriques. Maintenant, l’entreprise s’engage dans une nouvelle voie en créant ses propres moteurs.
Cela permettra à Volkswagen de proposer des moteurs puissants pouvant atteindre les 500 kW, soit près de 700 chevaux. De plus, cette stratégie de fabrication interne se traduira par une amélioration de l’autonomie des véhicules. Actuellement, la Porsche Taycan, le modèle électrique le plus puissant du groupe, atteint déjà 625 chevaux, mais cette nouvelle conception maison ouvrira la voie à des performances encore plus impressionnantes.
Une autonomie accrue et une recharge plus rapide
Volkswagen annonce également que cette nouvelle approche permettra une amélioration de l’efficacité énergétique pouvant aller jusqu’à 20 %. Grâce à un nouvel onduleur à modulation de largeur d’impulsion (MLI), la conversion du courant continu de la batterie en courant alternatif destiné au moteur sera plus efficace. Cela permettra aux voitures équipées de ce nouveau groupe motopropulseur d’augmenter considérablement leur autonomie et leur capacité de recharge rapide.
De plus, cette nouvelle conception permettra de réduire les coûts de fabrication. Les conduits plus courts et les raccords moins nombreux contribueront à diminuer les coûts de production. Cette économie de coûts pourrait se traduire par une baisse des prix des voitures électriques de Volkswagen, rendant ainsi ces véhicules plus accessibles.
Vers de nouveaux modèles abordables
Avec cette décision de fabriquer ses propres moteurs, Volkswagen démontre sa volonté de se démarquer de la concurrence et de proposer des véhicules électriques performants à des prix abordables. Bien que l’entreprise ne souhaite pas entrer dans la guerre des prix lancée par Tesla, elle envisage tout de même de proposer des modèles moins chers que ceux actuellement disponibles.
La future Volkswagen ID.2, dont le prix devrait tourner autour des 25 000 euros, sera certainement l’un de ces modèles plus abordables. Les véhicules actuels de la gamme ne seront peut-être pas équipés de cette nouvelle technologie, mais la prochaine génération de véhicules reposant sur la plateforme MEB de Volkswagen en bénéficiera. La future ID.3 restylée, ainsi que les prochaines ID. Golf, ID Tiguan et ID.7, pourraient donc profiter de ces avancées technologiques.
En conclusion, Volkswagen marque un tournant dans l’industrie des voitures électriques en décidant de fabriquer ses propres moteurs. Cette décision permettra d’améliorer l’autonomie, de réduire les coûts et de proposer des modèles plus accessibles. Avec cette nouvelle stratégie, Volkswagen souhaite rester compétitif sur le marché de la mobilité électrique et offrir à ses clients des véhicules performants et abordables.
