Vous avez récemment testé la dernière Toyota Auris 2 et vous souhaitez partager votre expérience ? Voici un aperçu de ce que vous devez savoir sur ce véhicule avant de prendre votre décision.
Une voiture impressionnante, mais…
Après 9 mois d’utilisation (avril 2023), je dresse le bilan de ma Toyota Auris 2 : c’est une super voiture, MAIS…
Des pannes récurrentes et aléatoires
J’ai rencontré plusieurs problèmes techniques, tels que le couplage bluetooth du téléphone qui nécessite une réassociation fréquente, même après une courte pause. De plus, la réception radio DAB+ ne fonctionne pas correctement, ce qui m’oblige souvent à basculer en mode FM (qui n’est pas toujours disponible) et à rechercher manuellement les stations. Parfois, le son disparaît complètement, quelle que soit la source choisie.
Des dysfonctionnements variés
D’autres désagréments sont aussi présents : l’ouverture du hayon arrière qui ne fonctionne plus, même avec la clé posée dessus et en utilisant le bouton dédié, la ventilation de la climatisation ou du chauffage qui ne démarre pas, la ceinture de sécurité du conducteur qui se vrille et se bloque, ainsi que de nombreux messages d’erreurs faux ou aléatoires que j’ai fini par ignorer.
Des défauts de conception
Certains défauts de conception sont également apparus. Par exemple, l’assistant de maintien de trajectoire est dangereux car il redresse violemment la voiture en donnant des coups de volant. Il doit être désactivé manuellement à chaque démarrage et se réactive automatiquement après quelques minutes d’arrêt, même sans coupure du moteur. Les indicateurs d’angles morts sur les rétroviseurs sont presque au même endroit et de la même couleur orange que les clignotants, ce qui demande un temps d’adaptation. De plus, les traductions en français des messages sont approximatives ou incomplètes, ce qui m’a poussé à garder les messages en anglais. Enfin, impossible de mettre à jour le système via les menus, car il est toujours indiqué comme étant à la dernière version.
Points positifs et solutions
Malgré ces défauts, certains points positifs sont à souligner. Par exemple, les problèmes logiciels disparaissent généralement après un arrêt complet et un redémarrage du véhicule. Cependant, il est regrettable de devoir s’arrêter sur le bas-côté chaque fois qu’il faut accéder aux menus.
Enfin, j’ai une suggestion pour les ingénieurs de Toyota : équiper la voiture d’un raccourci clavier (Alt+Ctrl+Plus) pour redémarrer le système, car cela semble nécessaire par moments.
Quelques erreurs de conception supplémentaires
En plus des problèmes mentionnés précédemment, j’ai également remarqué que le niveau sonore des médias au volant devient inutilisable après avoir simplement consulté l’écran GPS sans l’utiliser réellement. L’arrêt du contact ne peut se faire qu’à l’aide de la clé de l’extérieur ou via un menu inaccessible. De plus, le contact automatique du véhicule est inutile et s’enclenche dès qu’on appuie sur le siège conducteur. Les indicateurs de panneaux de signalisation et de trafic au tableau de bord sont également inutiles et souvent erronés.
Conclusion
En somme, la Toyota Auris 2 présente certains défauts de conception et des problèmes techniques récurrents. Il est donc important de prendre en compte ces aspects avant de faire votre choix. N’hésitez pas à effectuer un essai plus long que quelques minutes avec le concessionnaire afin de vous assurer que cette voiture correspond vraiment à vos attentes.
