Le filtre à particules, également connu sous le nom de FAP, est un dispositif anti-pollution essentiel pour les moteurs diesel. Tout comme la vanne EGR, il nécessite un nettoyage régulier appelé régénération du FAP.
Qu’est-ce que le filtre à particules d’une voiture ?
Le FAP d’une voiture est conçu pour réduire les émissions de particules d’hydrocarbures et de carbone conformément aux normes environnementales de l’Union européenne. Il fonctionne en chauffant les gaz d’échappement afin de piéger les particules émises par le moteur et de les brûler ultérieurement. Cependant, l’accumulation de suie à l’intérieur du filtre peut entraîner un colmatage du FAP et endommager le système ainsi que le moteur.
Pourquoi nettoyer le FAP ?
Les particules de suie qui s’accumulent dans le FAP doivent être régulièrement brûlées pour éviter tout dysfonctionnement. Si le FAP est encrassé, cela peut se traduire par l’allumage du voyant FAP et/ou du voyant moteur. Votre voiture peut alors passer en “mode dégradé” avec une baisse des performances moteur. Pour éviter cela, il est recommandé d’effectuer un nettoyage du FAP.
Qu’est-ce que la régénération du FAP ?
La régénération du FAP désigne le processus de nettoyage du filtre à particules en brûlant la couche de suie piégée à l’intérieur. Il existe trois types de régénération : passive, active et forcée.
Régénération passive
La régénération passive se produit lorsque le moteur fonctionne à un régime élevé pendant 15 à 20 minutes. Cela permet de brûler naturellement les particules présentes dans le FAP.
Régénération active
La régénération active est déclenchée automatiquement par le calculateur moteur lorsque le niveau de colmatage atteint un certain seuil. Le moteur effectue alors plusieurs opérations pour augmenter la température des gaz d’échappement et permettre la régénération.
Régénération forcée
Si le niveau de saturation atteint environ 24 grammes, le voyant FAP s’allume, indiquant un problème de régénération du filtre. Il est alors recommandé d’effectuer un trajet complet de régénération ou de se rendre en atelier pour un nettoyage complet.
Comment entretenir le filtre à particules de sa voiture ?
Surveiller régulièrement l’état du filtre à particules et réagir en conséquence permet d’éviter de futures dépenses. Bien qu’il ne nécessite pas d’entretien particulier, il est important de contrôler la fréquence des régénérations et d’adopter une conduite adaptée. Un bon comportement de conduite contribuera à prolonger la durée de vie du filtre.
Le FAP additif
Il existe un deuxième type de filtre à particules, appelé FAP additif, qui utilise un mélange d’oxyde de fer et d’oxyde de cérium pour accélérer la combustion des suies présentes dans le filtre. Cela permet d’effectuer une régénération à une température inférieure et de limiter la surconsommation de carburant. Cependant, il est nécessaire de faire le plein de cérine Eolys tous les 120 000 km.
En conclusion, en prenant soin de votre filtre à particules et en réagissant rapidement aux signaux d’alerte, vous éviterez des problèmes coûteux à l’avenir.
