Vous êtes au volant de votre voiture et vous remarquez un voyant inconnu sur votre tableau de bord. Ou peut-être êtes-vous en train de réviser le Code de la route et vous ne savez pas à quoi correspond ce témoin lumineux. Si le voyant a la forme d’un volant associé à un point d’exclamation, vous êtes en présence du voyant de la direction assistée. Ce voyant indique le bon fonctionnement de votre système de direction assistée, qui permet de faciliter le mouvement des roues en réduisant les efforts du conducteur sur le volant. Explorons ensemble les situations qui peuvent déclencher l’allumage de ce voyant.
À quoi correspond le voyant en forme de volant et point d’exclamation ?
Le tableau de bord d’un véhicule est composé de nombreux témoins lumineux. Les voyants orange signalent une anomalie, tandis que les voyants rouges indiquent un danger. Il est essentiel de pouvoir les identifier rapidement afin de prendre les mesures appropriées.
Le voyant en forme de volant accompagné d’un point d’exclamation est le voyant de la direction assistée. Sa couleur peut varier entre le rouge et l’orange selon le modèle de votre voiture. Faites attention à ne pas le confondre avec le témoin de niveau de liquide de frein, qui présente également une forme circulaire et un point d’exclamation.
Que faire lorsque le témoin de la direction assistée s’allume ?
Lorsque le voyant de la direction assistée s’allume, cela signifie qu’il y a une défaillance au niveau du système d’assistance de la direction. Cette défaillance peut se situer à différents niveaux du dispositif, et il est possible que la direction assistée de votre véhicule cesse de fonctionner.
La direction assistée offre un réel confort de conduite et rendre la voiture plus facile à manœuvrer. Sans direction assistée, certaines manœuvres telles que le stationnement ou le demi-tour deviennent difficiles et exigeantes. Si le voyant s’allume, rentrez chez vous ou amenez votre voiture chez un garagiste pour en identifier la cause.
Si la direction assistée continue de fonctionner malgré le voyant allumé, la situation est moins urgente. Vous pouvez commencer par vérifier le niveau de liquide de la direction assistée vous-même. Comme nous le verrons, il s’agit de la défaillance la plus facile à résoudre. Toutefois, si cela ne résout pas le problème, faites vérifier votre véhicule le plus rapidement possible. Si vous continuez à rouler avec le voyant allumé, vous risquez d’endommager l’ensemble des pièces du système de direction.
Les défaillances possibles du système de direction assistée
La direction assistée est installée en série sur les véhicules depuis une quinzaine d’années, mais il existe différents types de direction assistée. Il est important de connaître les éléments de base de la mécanique de votre véhicule afin de savoir comment réagir en cas d’allumage du voyant. En effet, chaque système peut présenter des défaillances qui lui sont propres.
Défaillances du système d’assistance hydraulique ou électro-hydraulique
La Direction Assistée Hydraulique (DAH) fonctionne grâce à une pompe hydraulique et un réservoir d’huile de direction assistée. La pompe injecte du liquide dans le système, notamment vers le distributeur et le bloc d’assistance, afin de faciliter le mouvement des roues.
La Direction Assistée Électro-Hydraulique (DAEH) est un système hybride. La pompe hydraulique est entraînée électriquement par un calculateur et non par une courroie.
Dans le cas d’un système hydraulique ou électro-hydraulique, le voyant allumé peut indiquer un niveau d’huile de direction trop bas. Il est donc important de vérifier en premier lieu le niveau d’huile. Si le témoin s’éteint après avoir remis le liquide à niveau, vous pouvez continuer à conduire. Cependant, il est recommandé de faire vérifier si le manque d’huile a été causé par une fuite ou si une vidange est nécessaire.
Si le niveau d’huile est adéquat et que le voyant reste allumé, cela peut indiquer une défaillance de la pompe de direction ou de la courroie. Seul un garagiste pourra le déterminer.
Défaillances du système d’assistance électronique
La Direction Assistée Électrique (EPS) ne nécessite aucun liquide, car le circuit hydraulique est complètement exclu. Ce dispositif fonctionne entièrement grâce à un calculateur, un moteur électrique et un capteur de couple.
Si vous rencontrez un problème avec votre système de direction assistée électrique, un garagiste pourra effectuer un diagnostic afin d’identifier la pièce électrique responsable. Si vous possédez un dispositif de diagnostic électronique, vous pourrez éventuellement identifier la panne et réinitialiser le système vous-même !
Dans certains cas, une simple réinitialisation du système de direction assistée électrique peut suffire à éteindre le voyant. Si ce n’est pas le cas, une anomalie au niveau du capteur, du moteur ou du calculateur peut être à l’origine du dysfonctionnement. Dans ce cas, seul un professionnel pourra réparer ou remplacer les pièces défectueuses.
En conclusion, il est essentiel de prêter attention aux voyants lumineux de votre tableau de bord et de comprendre leur signification. Lorsque le voyant de la direction assistée s’allume, vous devez agir rapidement pour éviter toute défaillance du système. En cas de doute, n’hésitez pas à faire appel à un garagiste professionnel pour diagnostiquer et réparer tout problème lié à la direction assistée de votre véhicule.
