Après avoir déterminé l’orientation de votre pratique, il est maintenant temps de vous poser les bonnes questions (et d’y trouver les réponses !) concernant les spécificités du VTT électrique qui vous correspond le mieux.
Semi-rigide ou tout suspendu ?
Avant même de choisir la motorisation de votre futur VTT électrique, il est crucial de savoir si vous avez besoin d’un vélo semi-rigide (avec seulement une suspension avant) ou d’un modèle tout suspendu (suspension avant et arrière).
Ce choix est déterminant :
Semi-rigide
Le premier modèle vous offrira un vélo plus léger, réactif et moins énergivore (les suspensions absorbent de l’énergie !). Il est très polyvalent pour une utilisation mixte sur des sentiers roulants et des chemins VTT techniques, bien qu’il soit moins tolérant en pur usage VTT.
Il est intéressant de noter que les pneus de format 27,5″ + offrent de nouvelles sensations d’utilisation avec un VTT semi-rigide, surtout lorsqu’il s’agit d’un VTT électrique. Ces pneus plus gros, avec des pressions d’air basses, apportent un confort réel et une facilité de pilotage déconcertante !
Choisissez un modèle semi-rigide avec des roues de format “classique” si vous souhaitez une utilisation polyvalente et si votre pratique ne se limite pas seulement au VTT, mais s’étend à d’autres activités, des balades aux sorties sportives, avec une recherche de rendement, d’efficacité et de sensations de pilotage “directes”.
Tout suspendu
La grande majorité des VTT électriques sur le marché sont des modèles tout suspendus. Pourquoi ? Avec ces modèles, vous bénéficiez d’un maximum de confort, de tolérance et d’adhérence dans toutes les conditions. L’assistance électrique compense le surpoids engendré par la suspension. Ces modèles ont évidemment un coût plus élevé que les semi-rigides, mais leur plage d’utilisation est beaucoup plus étendue.
Si vous associez le choix du tout suspendu avec les nouveaux formats de roues/pneumatiques “plus”, vous obtenez ce qui se fait de mieux et de plus adapté pour un VTT électrique. Les moteurs actuels sont si puissants que, combinés à un cadre/roues suspendu et polyvalent, vous obtenez un modèle qui ne recule devant rien. Vous bénéficiez de tout le confort nécessaire, d’une aisance dans toutes les situations (montées et descentes techniques) et vous oubliez le poids de la suspension arrière.
C’est certainement le meilleur choix pour nous, même s’il a un coût d’achat plus élevé. Il offre une gamme d’utilisation très large pour une véritable pratique du VTT. Un VTT électrique actuel pèse souvent autour de 22 kg, mais la suspension et la motorisation “gomment” ce poids pour vous offrir des performances et des sensations de pilotage quasi-identiques à un VTT classique, mais avec plus de rapidité, de distance parcourue et moins d’efforts !
Tous nos modèles sont disponibles ici. 
