La Volkswagen Fun Cup est bien plus qu’une simple voiture de course. Son esthétique rappelle la célèbre Coccinelle, mais ne vous méprenez pas : sous cette apparence sympathique se cachent des compétitrices redoutables. Les voitures de la Fun Cup sont équipées d’un châssis tubulaire ultra-léger et propulsées par un moteur essence de 2 litres placé en position centrale. Avec ses 180 chevaux, cette petite bombe vous donnera des ailes sur la piste. Et pour couronner le tout, la commande de boîte se fait via des palettes au volant.
Plus de 20 ans d’adrénaline
Créée en 1997 par D’Ieteren, l’importateur de Volkswagen en Belgique, la VW Fun Cup a pour vocation de donner accès à la compétition aux passionnés de course automobile. Depuis plus de 20 ans, ce championnat, qui se déroule notamment sur les circuits de Magny-Cours et de Dijon, fait vibrer les fans de sport automobile. Au fil du temps, la Fun Cup a évolué pour devenir encore plus performante. En effet, les moteurs diesel ont été remplacés par des moteurs essence turbo plus puissants. De plus, l’adoption des pneus gGrip de BFGoodrich offre une adhérence optimale, procurant ainsi une expérience de conduite encore plus intense.
Une étape vers l’excellence
Lors d’une rencontre sur le circuit belge de Mettet, nous avons pu constater les améliorations apportées à la Fun Cup. Le moteur turbo de 2.0 litres offre désormais une puissance plus énergique, en totale adéquation avec l’esprit de la course automobile. De plus, les nouveaux pneus gGrip de BFGoodrich offrent une adhérence supérieure, permettant aux pilotes d’explorer encore plus les limites de leur véhicule. Grâce à ces améliorations, conduire une Fun Cup procure une véritable sensation de piloter une voiture de course.
Prêt à repousser vos limites ?
Le circuit de Mettet est exigeant, avec des virages complexes et une portion plongeante qui demande une grande confiance au volant. Nous avons rapidement trouvé notre rythme et avons pu profiter pleinement de notre expérience au volant de la Fun Cup. C’est à ce moment-là que Bernard Van Bellingen, responsable de la communication chez Porsche Belgique, nous a lancé un défi : “Et si nous essayions de freiner du pied gauche ?”.
Les voitures de la Fun Cup sont idéales pour apprendre les bases de la compétition automobile. Beaucoup d’exemplaires sont équipés de deux places, ce qui permet d’emmener des amateurs et de leur faire vivre l’ambiance d’une véritable course de l’intérieur. Grâce à une équipe d’instructeurs expérimentés, vous pourrez acquérir les compétences nécessaires pour devenir un pilote de course accompli.
Une technique de pilotage raffinée
Le freinage du pied gauche est une technique qui demande un peu d’habitude, mais qui s’acquiert rapidement. Cette technique permet de freiner de manière plus progressive et de maintenir davantage de poids sur l’avant de la voiture, facilitant ainsi sa direction. Bien que cette technique ne permette pas de gagner beaucoup de temps au tour, elle offre une meilleure sensation de conduite. En compétition, la finesse est essentielle dans chaque mouvement, que ce soit pour la direction, le freinage ou l’accélération. Freiner du pied gauche est la dernière pièce du puzzle pour une conduite fluide et maîtrisée. Une fois maîtrisée, cette technique permet de rivaliser avec les pilotes les plus rapides sur la piste.
En conclusion, la VW Fun Cup est bien plus qu’une simple voiture de course. C’est une expérience immersive qui vous permettra de repousser vos limites et de vous sentir comme un véritable pilote de course. Alors, prêt à embarquer dans l’univers passionnant de la Fun Cup ?
