La présentation de la SU7, la première voiture électrique de Xiaomi, nous a captivés à la fin de l’année 2023. Si de nombreux détails ont été révélés, aucun prix n’avait jusqu’à présent été annoncé. Cependant, le PDG de la marque a donné un indice intéressant…
Ce fut l’une des grandes nouvelles de la semaine dernière : Xiaomi se lance dans les voitures électriques ! Avec la SU7, le géant chinois a mis les petits plats dans les grands en proposant des moteurs ultra-performants, des batteries XXL offrant une grande autonomie, un système d’exploitation de première qualité et même un design aérodynamique incroyablement soigné.
Cependant, un élément était jusqu’à présent inconnu : le prix. Mais Lei Jun, le PDG de la marque, a récemment fait quelques confidences sur Weibo, le réseau social chinois. Il semblerait que le prix de départ tournerait autour de 500 000 yuans, soit environ 64 000 euros.
Un rapport qualité/prix remarquable
“Y a-t-il des concurrents à ce prix-là ?”, a-t-il même ajouté. Lei Jun a raison de se poser la question, car pour ce prix, vous aurez une superbe berline équipée d’un moteur “V6” de 299 chevaux et d’un couple de 400 Nm, capable d’atteindre 100 km/h en seulement 5,28 secondes.
Quant à la batterie, elle sera une LFP (lithium-fer-phosphate) de 73,6 kWh, ce qui lui permettra d’offrir une autonomie allant jusqu’à 668 km selon la norme chinoise CLTC. Il est important de noter que cette norme est plus optimiste que son équivalent européen WLTP, donc en convertissant, on peut estimer une autonomie d’environ 600 km, ce qui est tout de même respectable.
La concurrence est devancée ?
500 000 yuans pour ce type de véhicule, ce n’est finalement pas beaucoup, surtout comparé à la concurrence. La Tesla Model S est un peu hors catégorie car elle est proposée avec une batterie beaucoup plus grande d’environ 100 kWh.
Elle est donc plus chère (698 000 yuans, soit environ 89 500 euros), mais elle offre également de meilleures performances (0 à 100 km/h en 3,2 secondes) et une autonomie plus grande (715 km CLTC avec les plus grandes roues, soit environ 800 km avec les plus petites roues).
En revanche, la comparaison est beaucoup moins favorable pour la Porsche Taycan. La berline sportive allemande est disponible avec une batterie de 71 kWh, une capacité assez proche de celle de la Xiaomi, mais elle n’offre qu’une autonomie de 430 km CLTC, soit 240 km de moins ! Et cela en utilisant des roues de 21 pouces, on estime qu’avec des roues de 19 pouces, l’autonomie serait d’environ 460 km CLTC.
Pire encore, les performances sont quasiment identiques, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,4 secondes, mais la Porsche est nettement plus chère : à partir de 898 000 yuans, soit environ 115 000 euros. Dur.
Attention aux prix en yuans
Il est important de noter que les prix de Tesla et Porsche sont moins compétitifs car il s’agit de modèles importés et non produits localement : une taxe est donc incluse dans le prix final. De même, si un jour la SU7 arrivait en France, elle serait beaucoup plus chère. En effet, il est bien connu que les modèles chinois sont plus chers en Europe, avec des prix qui peuvent parfois doubler par rapport aux prix locaux.
Pour trouver une voiture comparable à la Xiaomi SU7, il faudrait se tourner vers une autre nouveauté locale : la Zeekr 007. Cette nouvelle berline électrique est disponible dès 209 900 yuans (environ 29 250 euros) avec une batterie de 75,6 kWh, une autonomie de 688 km CLTC et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La comparaison s’annonce passionnante !
Cet article est basé sur une source fiable et utilise des informations pertinentes pour vous donner une idée du prix de la Xiaomi SU7. Gardez à l’esprit que le marché évolue rapidement et que les prix peuvent varier.
