Les ZFE (Zones à faibles émissions) sont en train de se généraliser en France. Après Paris, de nombreuses villes françaises prévoient de les mettre en place d’ici 2025. L’objectif principal de ces zones est d’améliorer la qualité de l’air dans les grandes villes, où la pollution est responsable de près de 100 000 décès prématurés chaque année. Ces zones vont donc interdire la circulation de millions de véhicules.
Pourquoi des ZFE ?
Les ZFE sont mises en place pour lutter contre la pollution atmosphérique, un enjeu de santé publique majeur. En France, de nombreuses villes dépassent régulièrement les seuils de pollution fixés sur les 12 polluants réglementés. La première ZFE a été instaurée à Paris en 2015 pour les poids lourds, bus et autocars immatriculés depuis le 1er octobre 2001. Elle a ensuite été étendue aux utilitaires légers et aux voitures particulières, grâce au système des vignettes Crit’Air.
Au moins 45 ZFE d’ici 2025
La France comptera au moins 45 ZFE d’ici 2025, conséquence de la loi d’orientation des mobilités votée fin 2019. Certaines villes comme Grenoble, Lyon et le Grand Paris sont déjà concernées, et d’autres agglomérations de plus de 150 000 habitants devront également mettre en place des ZFE d’ici fin 2024. Ces zones vont progressivement interdire la circulation des véhicules les plus polluants, selon les différentes vignettes Crit’Air.
Qui est concerné ?
Pour circuler dans une ZFE, il est nécessaire d’avoir une vignette Crit’Air, qui permet de distinguer les véhicules selon leur âge et leur motorisation. À partir du 1er janvier 2025, seuls les véhicules répondant aux normes Euro 5 et 6 (porteurs d’une vignette Crit’Air 1, 2 ou verte) seront autorisés à circuler dans les ZFE. Environ 2,5 millions de véhicules, soit 6% du parc automobile français, seront concernés dès 2023. Ce chiffre augmentera progressivement pour atteindre près de 41% du parc automobile français en 2025.
Quelles sanctions ?
Bien que les véhicules soient “interdits” de circuler dans les ZFE, ils ne sont pas encore verbalisés. Les mesures de verbalisation sont en cours de mise en place, mais elles ont été repoussées dans certaines zones. Toutefois, l’absence de vignette Crit’Air peut déjà être verbalisée lors d’un contrôle routier. Les contrevenants s’exposent à des amendes allant jusqu’à 135 euros pour les poids lourds et 68 euros pour les véhicules utilitaires légers.
Les ZFE sont un moyen de lutter contre la pollution atmosphérique et de favoriser le renouvellement du parc automobile vers des véhicules moins polluants. Des aides spécifiques sont mises en place pour aider les automobilistes à s’adapter à cette transition. Les véhicules immatriculés à l’étranger doivent également se munir d’une vignette Crit’Air s’ils souhaitent circuler dans une ZFE.
